Bass Shaker通常可翻譯為：

低頻震動器
低頻致動器
觸覺震動器
Tactile Transducer
Haptic Transducer

它的功能不是把聲音播放得更大，而是將低頻電氣訊號轉換成實體震動，再傳遞到座椅、踏板、車架或玩家身體。

在模擬賽車中，Bass Shaker可以用來模擬：

引擎轉速
換檔衝擊
路面紋理
壓到路肩
輪胎鎖死
輪胎打滑
ABS介入
循跡控制
車底觸地
懸吊撞擊
跳躍落地
碰撞
車身震動

Bass Shaker最大的優點，是能以比Motion動態平台更低的成本，讓玩家的身體感受到遊戲中的車輛資訊。

對許多玩家來說，它也是方向盤與Load Cell踏板之後，最容易明顯提升沉浸感的設備之一。

Bass Shaker與重低音喇叭有什麼不同？

重低音喇叭主要透過空氣傳播低頻聲音。

Bass Shaker則安裝在固體結構上，直接讓座椅或車架震動。

兩者差異可以簡化成：

項目	重低音喇叭	Bass Shaker
主要傳遞方式	空氣聲波	固體震動
玩家感受	聽到並感到低頻	直接由身體感到震動
音量	可能很大	可在低音量下使用
鄰居影響	空氣低頻明顯	樓板結構震動明顯
方向性	較難區分位置	多顆時可區分區域
遊戲遙測	一般依遊戲音效	可透過SimHub獨立控制

Dayton Audio將Bass Shaker定義為將電能轉換為機械震動的裝置，使低頻不只透過耳朵聽見，也能由身體感受到。

Bass Shaker並不是喇叭的完全替代品。

最理想的配置通常是：

喇叭或耳機負責聲音
Bass Shaker負責觸覺震動

Bass Shaker如何運作？

一套基本Bass Shaker系統通常包含：

遊戲或遙測軟體
電腦音效輸出
USB音效卡或獨立音效介面
音訊擴大機
Bass Shaker
喇叭線
車架或座椅固定座

基本訊號流程為：

遊戲遙測或低頻音訊 → 音效輸出 → 擴大機 → Bass Shaker → 車架震動

Bass Shaker本身通常是被動式設備。

也就是說，它不像USB震動馬達一樣可以直接插入電腦，通常需要另外搭配擴大機供電。

部分完整套裝，例如ButtKicker Gamer系列，會把以下設備一起提供：

Haptic Transducer
專用擴大機
固定夾具
線材
軟體或音訊連接方式

音訊模式與遊戲遙測模式

Bass Shaker主要有兩種驅動方式。

音訊模式

音訊模式直接把遊戲聲音中的低頻部分送入Bass Shaker。

例如：

引擎聲
撞擊聲
爆炸聲
路面聲
換檔聲

ButtKicker Gamer PRO與Gamer PLUS可以直接使用遊戲音訊運作，因此即使遊戲沒有提供遙測，也能產生震動。

音訊模式的優點

幾乎所有遊戲都能使用
PS5與Xbox也較容易實現
不需要個別遊戲遙測
安裝與設定較簡單
電影與其他遊戲也能使用

音訊模式的缺點

無法精準區分不同車輛事件
引擎、碰撞與音樂可能混在一起
無法準確判斷輪胎鎖死或打滑
左右車輪定位較困難
效果高度依賴遊戲音效設計

音訊模式比較偏向沉浸感。

遊戲遙測模式

遙測模式透過SimHub等軟體，直接讀取遊戲提供的車輛資料。

例如：

引擎轉速
每個車輪的滑動
ABS
懸吊行程
路肩
換檔
車輪鎖死
車速
碰撞
車底觸地

軟體會把不同事件分配給指定聲道，再由不同Bass Shaker輸出。

遙測模式的優點

可以精準控制每一種效果
可以區分前後或左右震動
可設定不同頻率
可以避免引擎效果蓋住其他資訊
有機會成為駕駛提示，而不只是娛樂震動

遙測模式的缺點

主要以Windows PC為主
遊戲必須提供遙測
每款遊戲資料品質不同
初期設定較複雜
需要額外音效卡及聲道規劃

SimHub ShakeIt Bass Shakers

SimHub是目前模擬賽車玩家最常使用的遙測整合工具之一。

它可以同時控制：

Bass Shaker
踏板震動
儀表板
LED轉速燈
風扇
Motion
按鍵盒
Overlay

SimHub持續更新ShakeIt相關功能及遊戲支援，可將遊戲遙測轉換成不同聲道的震動訊號。

透過ShakeIt Bass Shakers，玩家可以個別設定：

引擎震動
換檔
路面震動
路肩
輪胎打滑
輪胎鎖死
ABS
車底摩擦
懸吊撞擊
碰撞

SimHub需要另外的音效卡嗎？

如果電腦目前的音效輸出已經用來播放：

喇叭
耳機
HDMI音訊

通常建議為Bass Shaker增加一張獨立USB音效卡。

原因是SimHub需要把指定震動訊號，輸出到Bass Shaker使用的擴大機。

常見方式包括：

USB雙聲道音效卡
USB 5.1音效卡
USB 7.1音效卡
主機板後方多聲道輸出
HDMI音訊擷取
專業USB音訊介面

雙聲道音效卡

可以控制：

一個單聲道區域
左右兩個區域
前後兩個區域

5.1或7.1音效卡

可以建立：

左前
右前
左後
右後
座椅
踏板

等多區域配置。

但聲道數越多，不代表效果一定越好。

如果車架本身會把所有震動傳到一起，四顆Bass Shaker最後仍可能感覺像同一個震動來源。

Bass Shaker常見配置方式

單顆配置

最簡單的方式，是在座椅底部或車架中央安裝一顆Bass Shaker。

適合效果

引擎轉速
換檔
路肩
碰撞
整體路面震動

優點

成本最低
安裝簡單
只需要單聲道擴大機
適合第一次使用
設定比較不容易混亂

缺點

無法區分前後左右
所有效果集中在同一位置
太多效果同時開啟時容易變成持續震動

單顆配置應優先安裝在：

座椅底部
座椅背部
座椅固定板
靠近玩家身體的車架位置

前後雙區配置

一顆安裝在踏板附近，另一顆安裝在座椅附近。

前方可負責

前輪鎖死
前輪ABS
前懸吊
車頭路肩
前輪打滑

後方可負責

後輪打滑
引擎
換檔
後懸吊
車尾碰撞

優點

比單顆更容易區分車頭與車尾
設定相對簡單
只需要雙聲道擴大機
對拉力、後驅與ABS提示實用

缺點

無法區分左輪與右輪
鋁擠型車架可能讓前後震動互相傳遞
踏板平台需要額外固定座

對大多數玩家而言，前後雙區是效果與成本很平衡的配置。

左右雙區配置

Bass Shaker分別安裝在座椅左側與右側。

可以模擬：

左右路肩
左右輪胎打滑
左右碰撞
左右車輪鎖死

優點

過彎與壓路肩時方向感明確
適合單座椅配置
雙聲道即可使用

缺點

前後資訊較難區分
座椅結構可能把左右震動傳在一起
安裝位置若太靠近，分離感有限

四角配置

在車架四角分別安裝：

左前
右前
左後
右後

理論上可模擬每一個車輪的：

路面
路肩
鎖死
打滑
懸吊撞擊

優點

車輪位置資訊最完整
適合高階SimHub設定
可配合四輪遙測
沉浸感與診斷能力高

缺點

車架會傳導震動

鋁擠型及金屬車架的震動很容易跨區域傳遞。

左前震動可能同時傳到：

右前
座椅
後車架
地板

需要多聲道設備

通常需要：

4聲道音效輸出
兩台雙聲道擴大機
或一台四聲道擴大機

設定較複雜

每一個效果都需要考慮：

聲道
頻率
強度
左右與前後分配
是否與其他效果重疊

四角配置不是安裝四顆後就一定比兩顆好。

如果沒有做好隔離與設定，反而可能只得到更大的噪音與更混亂的震動。

座椅加踏板多區配置

高階玩家常使用：

座椅底部一顆
座椅背部一顆
煞車踏板一顆小型震動器
油門踏板一顆小型震動器
車架前後或四角另外配置

這種方式可以將不同資訊分工。

例如：

座椅底部

引擎
換檔
路面
車底觸地

座椅背部

後輪打滑
車尾碰撞
高轉速
車身動態

煞車踏板

ABS
前輪鎖死

油門踏板

循跡控制
後輪打滑

這種分工通常比把所有效果都放進四角Bass Shaker更容易理解。

Bass Shaker安裝在哪裡最好？

Bass Shaker必須與堅固、平整的結構完整接觸，才能有效傳遞震動。

Dayton Audio建議將Bass Shaker安裝在堅固表面，並盡可能讓座椅或家具與地板隔離，避免能量直接散失到地面。

座椅底部

這是最常見的位置。

優點

最靠近人體
較低功率也能有明顯效果
引擎與換檔感受自然
不需要震動整套重型車架

缺點

汽車座椅底部不一定有平面
座椅滑軌可能產生異音
泡棉會吸收部分震動
電動座椅線組可能妨礙安裝

建議將Bass Shaker固定在：

座椅底板
兩條座椅滑軌之間的金屬板
座椅下方額外增加的木板或鋁板

座椅背部

適合傳遞：

引擎震動
換檔
後輪打滑
碰撞

優點

背部對震動非常敏感
小型震動器即可產生明顯效果
適合與座椅底部做雙區分工

缺點

可調式座椅椅背不容易固定
桶椅鑽孔可能影響結構
外露震動器可能妨礙座椅
需要注意背部舒適度

踏板平台

可以用來模擬：

ABS
前輪鎖死
前輪路肩
車頭顛簸

優點

腳部能直接感受到資訊
ABS效果非常實用
可以與座椅區域分開

缺點

踏板平台與主車架連接後，震動可能傳到全車
螺絲容易鬆動
高頻震動可能影響踏板感應器
金屬板容易產生共鳴聲

若只想要ABS與循跡控制提示，踏板專用小型震動模組通常比大型Bass Shaker更精準。

車架四角

適合四輪區域配置。

優點

可以模擬四輪資訊
不需要修改座椅
安裝位置清楚

缺點

需要很高功率才能震動整套車架
震動容易傳到地板
左右分離度可能不理想
會增加大量線材
容易造成金屬共振

鋁擠型車架的Bass Shaker安裝

鋁擠型車架本身非常容易傳導震動。

這既是優點，也是缺點。

優點

容易使用T型螺帽固定支架
不需要鑽孔
可以調整安裝位置
結構剛性高

缺點

震動可能沿整支型材傳遞
四區震動容易互相干擾
螺絲與角碼可能產生異音
地板震動明顯

建議：

Bass Shaker盡量靠近需要震動的區域
使用獨立固定板
避免只鎖在單一細型材上
定期檢查螺絲
使用防鬆螺帽或螺絲膠
座椅與踏板區域適度隔離

原廠汽車座椅與桶椅的差異

原廠汽車座椅

泡棉較厚，舒適度高，但會吸收部分高頻震動。

適合：

低頻引擎
換檔衝擊
大型路面震動

可能需要較大功率Bass Shaker。

固定桶型座椅

玻璃纖維或複合材料椅殼較硬，震動傳遞直接。

適合：

細緻路面
輪胎打滑
換檔
多區域配置

但震動太強時，也可能更容易產生：

塑膠共鳴
金屬支架異音
身體疲勞

Bass Shaker常見品牌

ButtKicker

ButtKicker是Bass Shaker及Haptic Transducer市場中最知名的品牌之一。

模擬賽車常見產品包括：

ButtKicker Gamer PLUS
ButtKicker Gamer PRO
ButtKicker Mini LFE
ButtKicker LFE
ButtKicker Advance
ButtKicker Concert

ButtKicker使用磁性懸浮活塞結構，品牌主打比一般音圈式震動器更低頻、更強的觸覺輸出。Gamer PRO套裝可直接安裝在鋁擠型車架，並包含擴大機與連接配件。

ButtKicker Gamer PLUS

適合：

入門至中階座艙
單顆座椅震動
想購買完整套裝
PC或主機音訊模式

優點

套裝完整
安裝簡單
品牌支援成熟
低頻力量明顯
可使用音訊模式
不需要自己搭配擴大機

缺點

價格高於DIY方案
單顆無法區分區域
專用擴大機與接頭較封閉
大功率下可能產生撞擊聲

ButtKicker Gamer PRO

比Gamer PLUS更強，適合：

較重車架
鋁擠型座艙
希望獲得更強低頻
單顆主震動器配置

官方目前為Gamer PRO提供可固定於4080鋁擠型的金屬夾具，並可透過遊戲音訊或HaptiConnect遙測軟體使用。

優點

低頻輸出強
套裝完整
適合重型車架
原廠安裝配件完整

缺點

價格高
功率開太大容易把震動傳到樓板
不適合安裝在太薄的支架
多區配置成本高

ButtKicker LFE

LFE屬於大型低頻震動器。

官方標示為4Ω低頻Haptic Transducer，使用磁性懸浮活塞，但產品本身不包含擴大機。

適合：

大型座艙
商用模擬器
Motion平台
大型沙發或家庭劇院

對一般家用單人車架而言，LFE可能規格過度。

Dayton Audio

Dayton Audio是DIY Bass Shaker市場最常見的品牌之一。

主要產品包括：

TT25 Puck
BST-2
BST-1
BST-300EX
BSA系列擴大機與套裝

Dayton目前官方Bass Shaker系列涵蓋小型Puck、35W BST-2、50W BST-1及300W BST-300EX。

Dayton Audio TT25 Puck

小型圓形震動器。

適合：

踏板
座椅背部
小型區域
多顆分區配置

優點

體積小
價格低
容易安裝多顆
適合高頻與局部提示
適合ABS及循跡控制

缺點

低頻力量有限
不適合震動整套重型車架
安裝表面太厚時效果不明顯
容易被大型Bass Shaker蓋過

Dayton Audio BST-2

BST-2為4Ω、35W RMS的中小型Bass Shaker。

適合：

座椅底部
座椅背部
前後雙區
輕型車架

優點

價格與功率平衡
體積較BST-1小
適合一台雙聲道擴大機推兩顆
多區配置成本合理

缺點

重型車架可能力量不足
安裝表面不好時效果明顯下降
需要自行搭配擴大機與線材

Dayton Audio BST-1

BST-1是DIY模擬賽車最常見的Bass Shaker之一。

官方規格為4Ω、50W RMS，適合座椅、車架及多區配置。

優點

功率足以應付大部分單人座艙
價格通常低於ButtKicker
安裝孔位簡單
適合雙區或四區
社群使用案例多

缺點

需要另外購買擴大機
太低頻時力量不如大型ButtKicker
車架共振控制需要花時間
同時安裝多顆會增加配線

Dayton Audio BST-300EX

BST-300EX標示為300W的大型高功率Bass Shaker。

適合：

大型商用座艙
家庭劇院
重型平台
大面積座椅或地台

一般單人模擬賽車車架通常不需要使用這麼大的功率。

AuraSound

AuraSound AST-2B-4 Pro Bass Shaker也是DIY市場常見產品。

它的定位接近Dayton BST-1，適合：

座椅底部
中型車架
單顆或雙顆配置

優點

結構成熟
震動細節良好
適合中低頻
DIY案例多

缺點

台灣供貨不一定穩定
需要自行搭配擴大機
價格可能受進口影響

購買前應重新確認實際型號、阻抗與額定功率，因為不同通路可能有不同版本。

Reckhorn

Reckhorn是歐洲市場常見的Bass Shaker與低頻擴大機品牌。

常見產品包括：

BS系列震動器
A系列低頻擴大機

優點

歐洲低頻設備品牌
有專用Bass Shaker擴大機
適合大型座椅及車架
可調低通與輸出

缺點

台灣較少見
海外運費高
電壓及插頭需要確認
售後不如Dayton或ButtKicker方便

中國與淘寶Bass Shaker

中國及淘寶市場有大量：

25W震動器
50W震動器
100W震動器
4Ω及8Ω版本
迷你D類擴大機
USB音效卡
模擬賽車套裝
座椅震動套件

常見特色是價格低，外型可能接近Dayton或其他國際品牌產品。

優點

價格低
型號選擇多
容易一次購買震動器、擴大機與線材
適合多區域試裝
台灣跨境購買方便

缺點

實際功率可能與標示不同
阻抗標示可能不準
長時間高功率耐用度不明
擴大機散熱品質差異大
電源供應器可能不足
沒有完整頻率響應資料
售後與補件依賣家而異

淘寶套裝不能只看：

100W
200W
300W
5.1聲道
專業賽車震動

這些行銷標示。

應確認：

RMS額定功率
阻抗
擴大機實際輸出
電源供應器電壓及電流
散熱
是否有低通濾波
是否會在低頻時保護斷電

擴大機怎麼選？

Bass Shaker需要擴大機提供電力。

選擇擴大機時，需要確認：

Bass Shaker阻抗
RMS功率
聲道數
擴大機最低支援阻抗
電源供應器功率
是否有音量控制
是否有低通濾波
是否可橋接
是否支援USB音訊

阻抗是什麼？

常見Bass Shaker阻抗包括：

2Ω
4Ω
8Ω
16Ω

擴大機必須能安全驅動接上的總阻抗。

例如一顆Dayton BST-2是4Ω。

兩顆4Ω設備：

串聯

總阻抗為8Ω。

並聯

總阻抗為2Ω。

Dayton官方手冊也提醒，多顆Bass Shaker串聯、並聯或串並聯後，必須確認擴大機能承受總阻抗及總功率。

如果擴大機只支援最低4Ω，卻接上兩顆並聯後形成2Ω，可能造成：

擴大機過熱
保護斷電
失真
電源損壞
擴大機故障

RMS功率與行銷功率

Bass Shaker與擴大機應優先比較RMS持續功率，而不是：

Peak Power
Music Power
PMPO
瞬間最大功率

例如標示「2×100W」的迷你擴大機，可能只有在：

24V或更高電壓
2Ω負載
高失真
足夠電源供應器

時才能接近該數值。

如果搭配12V、5A電源，整台擴大機輸入功率只有約60W，不可能長時間輸出兩聲道各100W。

因此要同時檢查：

擴大機晶片
電源電壓
電源電流
實際負載阻抗
散熱條件

常見迷你D類擴大機

模擬賽車玩家常使用：

Nobsound迷你擴大機
Fosi Audio
AIYIMA
Dayton Audio擴大機
淘寶TPA3116／TPA3255擴大機
汽車音響擴大機
ButtKicker專用擴大機

迷你D類擴大機優點

體積小
效率高
發熱低
價格低
適合安裝在車架旁
雙聲道配置方便

缺點

廣告功率可能誇大
電源供應器品質差異大
部分低價產品有底噪
低頻保護及散熱不一定完整
長時間高輸出可能降功率

擴大機功率應該比Bass Shaker大還是小？

理想上，擴大機應能在對應阻抗下，提供接近Bass Shaker額定RMS功率的乾淨輸出。

例如：

35W Bass Shaker搭配約30至50W實際輸出
50W Bass Shaker搭配約40至75W實際輸出

擴大機功率太小：

容易削波
震動無力
高音量時失真
可能讓音圈過熱

擴大機功率太大：

若音量失控，可能超過Bass Shaker承受能力
容易產生撞擊聲
可能損壞震動器

功率較大的擴大機可以使用，但必須限制音量及SimHub輸出。

低通濾波

Bass Shaker主要用來處理低頻。

Dayton BST-2手冊建議使用約80Hz的低通濾波，以減少不需要的高頻輸出。

一般模擬賽車常用範圍可能介於：

20Hz
30Hz
40Hz
50Hz
60Hz
80Hz

超過約80至100Hz後，震動可能逐漸變成：

嗡嗡聲
金屬噪音
車架共鳴
可聽見的聲音

不同Bass Shaker的最佳頻率不完全相同。

不同效果應使用不同頻率

透過SimHub，可以讓不同事件使用不同頻率，幫助玩家辨識。

以下只是調整起點，不是固定標準。

效果	可嘗試頻率方向
引擎低轉	約25至35Hz
引擎高轉	約35至60Hz
換檔衝擊	約40至60Hz短脈衝
路面紋理	約35至70Hz
路肩	約45至75Hz
ABS	約50至80Hz脈衝
輪胎鎖死	約35至55Hz
輪胎打滑	約45至70Hz
車底觸地	約25至40Hz
碰撞	約25至60Hz強脈衝

實際頻率需要依：

Bass Shaker型號
安裝位置
座椅材質
車架共振
擴大機
玩家偏好

進行調整。

SimHub效果應該全部開啟嗎？

不建議。

新手常見做法是把所有效果全部開啟，結果整台車架從起跑到終點一直震動。

這樣會造成：

不同資訊互相遮蓋
輪胎打滑無法辨識
ABS被引擎震動蓋住
長時間容易疲勞
車架噪音增加
Bass Shaker過熱

應該先選擇真正有價值的效果。

單顆Bass Shaker建議效果

建議保留：

引擎低強度
換檔
路肩
車底觸地
碰撞

輪胎打滑與ABS可能較難與其他震動區分。

前後雙區建議效果

前方

ABS
前輪鎖死
前懸吊撞擊
前方路肩

後方

引擎
換檔
後輪打滑
後方路肩

四角配置建議效果

四角Bass Shaker可以優先分配：

Individual Wheel Slip
Individual Wheel Lock
Suspension
Road Impacts
Kerbs

引擎震動則可另外使用座椅中央的Bass Shaker，避免四顆同時持續輸出引擎震動。

引擎震動應該開多大？

引擎是最容易設定過度的效果。

如果引擎震動太強：

其他效果會被蓋住
長時間手腳發麻
車架螺絲容易鬆動
樓板持續產生低頻
無法辨識鎖死與打滑

建議引擎只作為背景效果。

真正重要的事件，例如：

ABS
輪胎鎖死
輪胎打滑
路肩
換檔

應該比背景引擎更容易辨識。

Bass Shaker可以幫助圈速嗎？

可能有幫助，但效果取決於設定。

有駕駛價值的資訊

ABS介入
前輪鎖死
後輪打滑
循跡控制
壓到路肩
車底觸地

這些資訊可能讓玩家更快修正操作。

ButtKicker也將輪胎打滑、鎖死、懸吊及路面回饋列為模擬賽車Haptic系統的主要用途。

主要沉浸感資訊

引擎
換檔
碰撞
一般路面震動

這些效果主要提升臨場感，不一定直接提高圈速。

Bass Shaker與踏板震動的差異

Bass Shaker通常震動：

座椅
車架
踏板平台

踏板震動器則直接震動特定踏板。

例如：

煞車踏板顯示ABS
油門踏板顯示循跡控制
離合器顯示咬合點

Bass Shaker優點

震動範圍大
沉浸感強
可模擬引擎與路面
一顆可處理多種效果

踏板震動優點

訊息位置明確
ABS及循跡控制容易辨識
不需要震動整套車架
對公寓環境較友善

最理想的分工通常是：

Bass Shaker負責引擎、換檔及路面
煞車踏板負責ABS
油門踏板負責循跡控制與後輪打滑

Bass Shaker與Motion的差異

Motion負責

Pitch
Roll
Heave
Yaw
Surge
Sway
大型車身動態

Bass Shaker負責

引擎高頻震動
路面紋理
路肩
ABS
換檔
輪胎滑動
車底摩擦

Motion擅長位移與車身姿態。

Bass Shaker擅長細小、高頻及局部震動。

兩者是互補關係，不是互相取代。

Bass Shaker與Motion效果不要重複

例如壓到路肩時：

Motion可以負責車身抬升與懸吊衝擊
Bass Shaker負責快速路肩震動

如果Motion與Bass Shaker都使用非常強的路肩效果，可能造成：

訊息過度
車架撞擊
身體疲勞
噪音增加
難以判斷真實車輛狀態

PS5與Xbox可以使用Bass Shaker嗎？

可以，但方式與PC不同。

主機音訊模式

最簡單的方法是從：

電視耳機輸出
HDMI音訊擷取器
光纖音訊轉換器
AV擴大機
控制器耳機孔

取得遊戲音訊，再送到Bass Shaker擴大機。

ButtKicker Gamer PRO可透過音訊方式搭配主機，但部分主機連接需要第三方HDMI或光纖音訊擷取設備。

優點

幾乎所有主機遊戲都能產生震動
不需要額外遙測軟體
設定簡單

缺點

只能依音訊震動
無法精準取得ABS、輪胎打滑等資料
音樂與語音也可能造成震動
HDMI擷取可能增加連接複雜度

主機遙測模式

部分主機遊戲可以透過區域網路輸出UDP遙測，再由另一台Windows電腦執行SimHub。

例如可能的流程：

PS5或Xbox遊戲 → 區域網路UDP → Windows電腦SimHub → USB音效卡 → 擴大機 → Bass Shaker

但是否可用取決於：

遊戲主機版本是否提供遙測
SimHub是否支援
網路設定
遊戲更新版本
主機與PC是否位於同一網路

不能假設所有PS5或Xbox遊戲都能使用SimHub遙測。

Bass Shaker會不會很吵？

Bass Shaker本身主要產生震動，但實際系統仍可能出現：

金屬共振
塑膠震動聲
座椅滑軌敲擊
螺絲震動
擴大機風扇聲
低頻嗡嗡聲
地板震動

尤其在鋁擠型車架上，震動可能沿著整套結構傳遞。

公寓與大樓隔震

Bass Shaker對樓下鄰居的影響，可能比玩家自己聽到的聲音更嚴重。

低頻震動會經由：

車架腳墊
金屬腳輪
磁磚
混凝土樓板
牆壁

傳遞到其他空間。

Dayton Audio也建議將座椅或設備與地板隔離，避免震動能量直接散失到建築結構。

隔震方式

可以使用：

橡膠腳墊
工業防震腳
洗衣機防震墊
高密度橡膠
軟木墊
網球隔震平台
彈簧隔震器
木板加橡膠複合平台

注意事項

隔震墊太硬：

無法有效隔絕低頻

隔震墊太軟：

車架可能搖晃
踩煞車時座艙移動
Motion系統不穩
三螢幕位置改變

隔震需要依：

車架總重量
玩家體重
Bass Shaker功率
Motion系統
樓板結構

進行調整。

網球隔震平台

常見DIY方式是：

製作上下兩層木板
在兩層木板間放置切開的網球
將整套車架放在上層平台
讓網球吸收部分低頻震動

優點

成本低
對低頻隔震可能有效
材料容易取得

缺點

車架高度增加
平台可能晃動
網球長期會變形
重量分布不均時會傾斜
Motion系統不一定適合

Bass Shaker安裝後常見異音

金屬敲擊聲

可能原因：

音量過大
Bass Shaker超出行程
固定板太薄
安裝螺絲鬆動

嗡嗡聲

可能原因：

頻率太高
金屬板共振
座椅滑軌鬆動
車架端蓋震動

喀喀聲

可能原因：

座椅椅背關節
排檔支架
踏板板
T型螺帽未鎖緊
電線碰撞車架

電流聲

可能原因：

USB接地迴路
音效卡品質
擴大機電源雜訊
電腦與擴大機接地不同

Ground Loop接地迴路

當電腦、擴大機、螢幕及其他設備使用不同接地路徑時，可能出現：

嗡聲
電流聲
USB雜訊
持續低頻輸出

可以嘗試：

使用同一組插座
更換USB音效卡
使用USB隔離器
使用Ground Loop Isolator
避免廉價音訊線
將訊號線與電源線分開

但不能為了消除雜訊而移除設備的安全接地。

Bass Shaker會過熱嗎？

可能。

常見原因包括：

長時間持續引擎震動
擴大機削波
超過額定功率
安裝位置散熱不良
Bass Shaker被泡棉完全包住
低頻訊號持續滿輸出
阻抗接錯

如果震動器非常燙、產生焦味或效果突然變弱，應立即停止使用。

安裝時的基本安全

擴大機關機後再接線
確認正負極
避免喇叭線短路
確認阻抗
固定所有線材
不要讓Bass Shaker接觸座椅泡棉
保留散熱空間
不要超過額定功率
定期檢查螺絲
不要讓裸露端子碰到金屬車架

Bass Shaker線材

一般使用喇叭線。

Dayton BST-2手冊建議使用約14至16AWG喇叭線。

短距離、低功率配置也可以使用較細線材，但應避免：

電線太細
線長過長
接頭鬆動
線材被車架壓住
與Motion活動部件干涉

Bass Shaker設定步驟

第一步：確認硬體

音效卡正常
擴大機聲道正常
Bass Shaker接線正確
每一顆震動器位置清楚

第二步：測試單一聲道

使用SimHub測試功能，逐一確認：

左前
右前
左後
右後

是否與實際安裝位置相符。

第三步：只開啟一種效果

先測試引擎或換檔。

第四步：尋找適合頻率

逐步調整頻率，找出：

震動最明顯
噪音最低
不會共振

的範圍。

第五步：增加其他效果

逐一增加：

ABS
路肩
輪胎打滑
車底觸地

第六步：降低背景效果

讓重要事件比引擎更明顯。

第七步：實際跑多圈

不能只在維修區測試，必須實際：

煞車
過彎
壓路肩
發生打滑

後再調整。

不同遊戲需要不同設定嗎？

需要。

不同遊戲輸出的遙測資料可能不同。

例如：

ABS資料是否真實提供
輪胎打滑值計算方式
懸吊資料更新率
路面效果
引擎轉速
車輪鎖死判斷

同一組SimHub設定放到不同遊戲，效果可能差異很大。

建議建立：

iRacing設定檔
ACC設定檔
LMU設定檔
EA SPORTS WRC設定檔
GT7設定檔
一般音訊模式設定檔

不同車種也需要不同設定

Formula

引擎頻率較高
懸吊行程短
路肩衝擊明顯
車身震動較直接

GT3

ABS非常重要
路肩與底盤觸地明顯
引擎震動適中
後輪打滑提示實用

拉力

路面顛簸多
懸吊動態大
跳躍與落地效果明顯
不應讓持續路面震動蓋住輪胎資訊

道路車

引擎與換檔沉浸感較重要
懸吊與車身震動較柔和

一顆、兩顆還是四顆？

一顆

適合：

預算有限
第一次使用
主要追求沉浸感
座椅底部安裝

推薦程度：很高。

兩顆

適合：

前後分區
座椅底部加踏板
座椅底部加椅背
想區分ABS與引擎

推薦程度：對大多數玩家最平衡。

四顆

適合：

四輪定位
高階SimHub設定
已做好車架隔離
願意花時間調整

推薦程度：適合進階玩家，不一定適合所有人。

五顆以上

可能包含：

四角
座椅中央
椅背
踏板
排檔

這已經屬於高階Haptic系統，需要仔細分配頻率與效果。

不同預算的配置方式

入門方案

一顆小型或中型Bass Shaker
一台單聲道或雙聲道迷你擴大機
USB音效卡
安裝在座椅底部

適合先體驗引擎、換檔及路肩。

主流方案

兩顆Dayton BST-2或BST-1
一台雙聲道D類擴大機
USB音效卡
前後雙區

適合大部分PC模擬賽車玩家。

中高階方案

四顆BST-1或同級產品
四聲道擴大機或兩台雙聲道擴大機
多聲道USB音效卡
四角配置
額外踏板震動

適合已熟悉SimHub的玩家。

高階方案

ButtKicker PRO或LFE作為主低頻
多顆小型Bass Shaker處理區域資訊
踏板Haptic
Motion
主動安全帶
獨立多聲道擴大機

適合高階家庭設備或商用模擬器。

ButtKicker套裝與Dayton DIY怎麼選？

選ButtKicker，如果你：

不想自行搭配擴大機
希望開箱即可使用
需要品牌夾具與線材
主要使用單顆強力震動器
可能在PS5或Xbox使用音訊模式
重視原廠售後

選Dayton Audio，如果你：

想使用SimHub多區配置
願意自行搭配擴大機
想控制預算
需要兩顆或四顆
會處理阻抗與接線
想自行設計固定座

公寓玩家怎麼選？

建議優先採用：

一顆或兩顆
安裝在座椅本體
較小輸出
高密度隔震腳
夜間降低音量
關閉持續高強度引擎效果

不建議：

四顆直接鎖車架底部
大型ButtKicker開高功率
金屬腳輪直接接觸磁磚
車架未隔震
深夜持續低頻震動

對公寓而言，Bass Shaker安裝位置通常比功率更重要。

震動器越靠近玩家身體，越能用低功率得到清楚感受，也越不需要震動整棟車架。

體驗活動的Bass Shaker設定

體驗活動應優先考慮：

效果容易理解
不會讓使用者不舒服
不會造成車架異音
設備不容易過熱
不需要每位使用者重新調整

建議保留：

引擎低強度
換檔
路肩
碰撞

ABS與輪胎打滑可以保留，但不宜設定得過度細碎。

對第一次接觸模擬賽車的人來說，效果太多反而不容易理解。

常見選購錯誤

只看瓦數

安裝位置與結構傳導，通常比單純瓦數更重要。

擴大機功率標示直接當真

必須同時確認電源供應器及負載阻抗。

所有效果全部開啟

最後只剩下持續震動。

四顆直接鎖同一套金屬車架

可能無法清楚區分四個車輪。

沒有做隔震

玩家覺得震動普通，樓下卻感覺非常明顯。

把引擎設定得太強

其他重要訊息全部被蓋住。

音效卡聲道設定錯誤

左前效果跑到右後。

Bass Shaker只用雙面膠固定

長期震動容易脫落。

擴大機與震動器阻抗不匹配

可能導致擴大機過熱或損壞。

沒有考慮散熱

長時間耐力賽後，擴大機或震動器過熱。

Bass Shaker購買前檢查表

使用平台

Windows PC
PS5
Xbox
是否有遊戲遙測
是否只能使用音訊模式

配置

一顆
前後雙區
左右雙區
四角
座椅加踏板
是否搭配Motion

Bass Shaker

額定RMS功率
阻抗
頻率範圍
重量
安裝孔位
散熱需求

擴大機

聲道數
每聲道實際功率
最低支援阻抗
電源供應器
低通濾波
音量控制
散熱

音效輸出

USB雙聲道
USB 5.1
USB 7.1
主機板音效
HDMI音訊擷取

安裝

座椅底部
椅背
踏板平台
車架四角
是否有堅固固定板
是否需要轉接座

環境

公寓或透天
樓板隔震
夜間使用
家人及鄰居
Motion平台

iBSRC的Bass Shaker建議

第一次接觸Bass Shaker

先安裝一顆在座椅底部。

不要一開始就購買四顆。

先了解：

哪些效果真正有用
車架的共振頻率
隔震是否足夠
自己能接受的震動強度

想兼顧沉浸感與駕駛資訊

使用前後雙區：

座椅負責引擎、換檔與後輪
踏板區負責ABS、前輪及路肩

已經有踏板震動器

Bass Shaker不必再重複設定強烈ABS及循跡控制。

可以專注：

引擎
換檔
路面
路肩
車底觸地

已經有Motion

Motion負責大型車身動態，Bass Shaker負責細節。

避免兩套系統同時輸出過強的：

路肩
碰撞
懸吊
路面

公寓使用

優先將Bass Shaker固定在座椅，而不是整套車架。

再搭配隔震腳及較低引擎強度。

PS5或Xbox

如果遊戲沒有可供外部PC讀取的遙測，可以使用ButtKicker或一般Bass Shaker的音訊模式。

但音訊模式主要提升沉浸感，不能完全取代SimHub遙測模式的精準提示。

Bass Shaker品牌快速比較

品牌／系列	定位	優點	主要限制
ButtKicker Gamer PLUS	完整入門套裝	安裝簡單、含擴大機	價格較高、單區為主
ButtKicker Gamer PRO	強力單顆套裝	低頻力量強、適合鋁擠型	公寓隔震要求高
ButtKicker LFE	大型高階震動器	低頻深、適合大型平台	需另購大功率擴大機
Dayton TT25	小型區域震動	價格低、適合踏板與椅背	無法震動重型車架
Dayton BST-2	中小型DIY	價格與功率平衡	需自行搭配擴大機
Dayton BST-1	主流DIY	50W、適合雙區與四區	配線及設定較複雜
Dayton BST-300EX	大型高功率	適合大型地台與商用	一般單人車架規格過度
AuraSound	中階DIY	細節與結構成熟	台灣供貨不一定穩定
Reckhorn	歐洲低頻系統	有震動器及專用擴大機	台灣較少見
淘寶／中國套件	低價DIY	價格低、選擇多	功率與品質差異大

最後結論

Bass Shaker震動回饋可以簡化成以下選擇方向：

**單顆座椅震動：**最適合第一次使用
**前後雙區：**成本與效果最平衡
**左右雙區：**適合路肩及左右車輪提示
**四角配置：**資訊完整，但需要隔離與細緻設定
**踏板震動：**最適合ABS與循跡控制
**ButtKicker套裝：**簡單、力量強、價格較高
**Dayton DIY：**彈性高、適合SimHub多區配置
**音訊模式：**主機與所有遊戲皆較容易使用
**SimHub遙測模式：**PC上最精準、最有調整空間

對大多數玩家而言，建議從：

一顆座椅Bass Shaker

或：

座椅加踏板前後雙區

開始。

不需要一開始就建立四角或六區系統。

真正優秀的Bass Shaker設定，不是讓整套車架一直劇烈震動，而是讓玩家可以清楚分辨：

引擎正在運轉
剛剛完成換檔
車輪正在鎖死
後輪開始打滑
車輛壓到路肩
車底已經碰到地面

當每一種震動都有明確意義，Bass Shaker才不只是增加娛樂效果，而是能成為幫助玩家判斷車輛狀態的實用回饋設備。