想用PS5建立一套完整的模擬賽車設備，不能只購買方向盤。

一套可以穩定、舒適使用的基本配置，至少應包含：

PS5主機
32吋螢幕
獨立螢幕架
方向盤盤面
力回饋或直驅基座
油門及煞車踏板
方向盤架或完整座艙

如果只是把方向盤夾在一般書桌上，再將踏板直接放在地面，常見問題包括：

桌面晃動
踏板向前滑動
辦公椅向後移動
方向盤高度不正確
螢幕離玩家太遠
長時間坐姿不舒服
無法完整發揮直驅基座及Load Cell踏板

因此，本篇會從最低成本的Logitech G29，一路介紹到Thrustmaster T598、Fanatec GT DD Pro 8Nm及Logitech RS50等較完整的直驅方案。

本文共提供六套配置：

G29最低成本配置
G923品牌方向盤架配置
G29完整折疊座艙配置
T598入門直驅配置
Fanatec GT DD Pro 8Nm配置
Logitech RS50 8Nm＋Load Cell配置

本篇預算包含哪些設備？

每套配置均包含：

PS5 Slim數位版或光碟版
32吋螢幕
獨立單螢幕架
方向盤
基座
踏板
車架

本文暫不包含：

GT7遊戲
ACC遊戲
PlayStation Plus會員
耳機或音響
排檔桿
手煞車
Bass Shaker
地墊
運費與信用卡回饋

價格以2026年7月台灣公開通路為參考，實際售價仍會因促銷及庫存變動。

PS5數位版與光碟版怎麼選？

本文採用以下概略價格：

PS5版本	參考價格
PS5 Slim數位版	約17,989元
PS5 Slim光碟版	約19,989元

台灣通路目前仍可見PS5 Slim數位版約17,989元、光碟版約19,989元的售價區間。實際促銷價可能更低。

選數位版，如果：

遊戲都從PlayStation Store購買
不買二手遊戲
不需要播放光碟
想先降低約2,000元預算
家中網路下載速度穩定

選光碟版，如果：

想購買GT7實體片
會買二手遊戲
會與朋友交換遊戲
想保留轉售遊戲的能力
想播放Ultra HD Blu-ray

如果主要用途是GT7，光碟版通常比較有彈性。

為什麼選擇32吋2K螢幕？

PS5支援2560×1440解析度輸出。

32吋2K螢幕適合單螢幕模擬賽車，原因包括：

畫面比27吋更大
儀表及後視鏡較容易查看
可以拉近至方向盤基座後方
2K解析度比32吋1080p細緻
高更新率產品選擇多
未來可繼續接PC使用
成本明顯低於4K OLED電視

目前台灣常見32吋2K電競螢幕約落在：

5,500～7,000元

本文統一採用約：

6,000元

作為計算基準。

購買時建議確認：

2560×1440解析度
HDMI支援120Hz
支援VRR更佳
低輸入延遲
VESA壁掛孔
是否有內建喇叭

PS5最多以120Hz輸出，因此即使螢幕標示165Hz、180Hz或240Hz，使用PS5時仍以主機及遊戲實際支援為準。

為什麼建議使用獨立螢幕架？

模擬賽車螢幕應盡量靠近方向盤，而不是像客廳電視一樣放在遠處。

理想位置通常是：

位於方向盤基座後方
螢幕下緣接近基座上方
畫面中心接近玩家視線高度
不妨礙手部轉動方向盤
不與車架震動連動

本文採用獨立單螢幕架約：

4,500元

作為估算。

獨立螢幕架的優點包括：

螢幕可以拉近
不受方向盤震動影響
未來更換車架仍可使用
比一般桌面更容易調整高度
較適合日後加入直驅基座

配置一：最低成本完整配置

Logitech G29＋通用折疊方向盤架

配置內容

PS5 Slim數位版或光碟版
32吋2K高更新率螢幕
獨立單螢幕架
Logitech G29方向盤、基座及三踏板
通用折疊方向盤架
使用家中原有固定椅或辦公椅

預算明細

設備	參考價格
Logitech G29套裝	約8,490元
通用折疊方向盤架	約3,000元
32吋2K螢幕	約6,000元
獨立單螢幕架	約4,500元
PS5 Slim數位版	約17,989元
數位版總價	約39,979元
PS5 Slim光碟版	約19,989元
光碟版總價	約41,979元

G29包含哪些設備？

G29套裝包含：

齒輪傳動力回饋基座
約900度轉向
皮革方向盤
金屬換檔撥片
油門踏板
煞車踏板
離合器踏板
PlayStation按鍵
轉速提示燈

目前Logitech台灣通路的G29常見促銷價約8,490元。

優點

整套總價最低
已具備真正Force Feedback
內含三踏板
PS5與GT7相容成熟
社群教學與設定資料多
未來可以增加Logitech排檔桿
二手市場容易轉售

缺點

齒輪聲及機械感較明顯
力回饋平滑度不如直驅
通用折疊架品質差異大
不含座椅
辦公椅踩煞車時可能後退
未來升級直驅後，車架可能需要一起更換

適合哪些玩家？

第一次接觸模擬賽車
預算希望控制在40,000元左右
主要玩GT7休閒模式
家中已有適合的椅子
尚未確定是否會長期投入
使用後需要收納

配置二：品牌方向盤架配置

Logitech G923＋NLR Wheel Stand Lite 2.0

配置內容

PS5 Slim數位版或光碟版
32吋2K螢幕
獨立單螢幕架
Logitech G923方向盤、基座及三踏板
Next Level Racing Wheel Stand Lite 2.0
使用家中原有椅子

預算明細

設備	參考價格
Logitech G923套裝	約10,490元
NLR Wheel Stand Lite 2.0	約5,280元
32吋2K螢幕	約6,000元
獨立單螢幕架	約4,500元
PS5 Slim數位版	約17,989元
數位版總價	約44,259元
PS5 Slim光碟版	約19,989元
光碟版總價	約46,259元

與G29方案的主要差異

G923同樣採用齒輪傳動及三踏板，但加入TRUEFORCE功能。

在支援的遊戲中，TRUEFORCE可加入：

引擎震動
路面細節
車身高頻回饋
更直接的遊戲物理資訊

不過，G923並不是直驅方向盤。

它的核心機械結構仍然接近G29。

NLR Wheel Stand Lite 2.0的價值

相較無品牌車架，它具備：

正式品牌結構
可折疊設計
可調方向盤角度及高度
左右排檔板
辦公椅輪固定裝置
未來座椅擴充能力

優點

車架比低價無品牌架穩定
椅輪固定裝置實用
TRUEFORCE提升支援遊戲的沉浸感
三踏板完整
可折疊收納
未來可增加座椅模組

缺點

仍然是齒輪傳動
不含座椅
辦公椅仍可能左右旋轉或後仰
總價已接近含座椅的G29配置
與直驅套裝相比，長期升級價值較低

適合哪些玩家？

家中已有舒適辦公椅
重視品牌車架
需要椅輪固定
希望日後增加座椅
喜歡TRUEFORCE
預算約44,000～46,000元

配置三：含座椅完整折疊配置

Logitech G29＋Playseat Challenge X

配置內容

PS5 Slim數位版或光碟版
32吋2K螢幕
獨立單螢幕架
Logitech G29方向盤、基座及三踏板
Playseat Challenge X完整折疊座艙

預算明細

設備	參考價格
Logitech G29套裝	約8,490元
Playseat Challenge X	約9,980元
32吋2K螢幕	約6,000元
獨立單螢幕架	約4,500元
PS5 Slim數位版	約17,989元
數位版總價	約46,959元
PS5 Slim光碟版	約19,989元
光碟版總價	約48,959元

優點

車架本身包含座椅
不會發生辦公椅向後滑動
方向盤、踏板與座椅形成固定結構
可整套折疊收納
G29包含離合器
適合家庭及客廳使用
總價仍能控制在50,000元內

缺點

折疊車架仍有一定彈性
G29基座仍是入門齒輪式
未來使用高力量Load Cell時限制較多
不適合15Nm以上基座
排檔及手煞車擴充不如固定式車架

適合哪些玩家？

家中沒有適合的椅子
使用完需要整套收納
希望坐姿固定
主要玩GT7休閒模式
預算約47,000～49,000元
比較重視完整座艙，而非基座性能

配置四：PS5入門直驅配置

Thrustmaster T598＋NLR GTLite Pro

配置內容

PS5 Slim數位版或光碟版
32吋2K螢幕
獨立單螢幕架
Thrustmaster T598直驅套裝
Next Level Racing GTLite Pro折疊座艙

預算明細

設備	參考價格
Thrustmaster T598套裝	約16,990元
NLR GTLite Pro	約9,980元
32吋2K螢幕	約6,000元
獨立單螢幕架	約4,500元
PS5 Slim數位版	約17,989元
數位版總價	約55,459元
PS5 Slim光碟版	約19,989元
光碟版總價	約57,459元

T598的主要特色

T598包含：

5Nm直驅基座
PlayStation正式授權
30公分可拆式方向盤
基座內建顯示器
金屬雙踏板
可擴充離合器
PS5、PS4及PC支援

優點

真正直驅基座
回正比G29及G923平滑
噪音較低
方向盤可拆換
PS5原生支援
GTLite Pro本身含座椅
車架可折疊
適合GT7、ACC與F1系列

缺點

原裝只有雙踏板
原裝煞車不是Load Cell
T598基座體積較高
GTLite Pro仍屬折疊車架
若未來升級高力量Load Cell，車架仍可能有彈性

適合哪些玩家？

已確定會長期玩GT7
想從第一次購買就使用直驅
也會玩PS5版ACC
不想使用主機轉接器
需要完整座椅
預算約55,000～58,000元

配置五：Fanatec GT DD Pro 8Nm配置

GT DD Pro 8Nm＋ClubSport V3＋固定或強化車架

這一套已經不是單純入門配置，而是能長期使用的PS5中階方案。

配置內容

PS5 Slim數位版或光碟版
32吋2K螢幕
獨立單螢幕架
Fanatec Gran Turismo DD Pro套裝
Boost Kit 180升級至8Nm
ClubSport Pedals V3三踏板
固定式GT車架或高剛性折疊車架

GT DD Pro與8Nm升級方式

GT DD Pro標準基座為5Nm，使用Boost Kit 180後可解鎖8Nm峰值扭力。它是Gran Turismo官方授權的PS5／PS4直驅基座，並支援PC。

台灣通路目前GT DD Pro 5Nm套裝約23,990元，Boost Kit 180的通路價格依原廠或副廠約落在2,000～5,900元。

預算明細

設備	參考價格
GT DD Pro 5Nm套裝	約23,990元
Boost Kit 180升級8Nm	約2,000～5,900元
ClubSport Pedals V3	約12,990元
固定式或強化GT車架	約15,000～22,000元
32吋2K螢幕	約6,000元
獨立單螢幕架	約4,500元
PS5 Slim數位版	約17,989元
數位版總價	約82,469～93,369元
PS5 Slim光碟版	約19,989元
光碟版總價	約84,469～95,369元

如果先使用GT DD Pro原裝CSL雙踏板，不立即購買V3，總價可以降低約10,000元以上。

GT DD Pro 8Nm的優勢

8Nm比5Nm保留更多動態空間

在GT7及ACC中，8Nm能更清楚呈現：

高速彎轉向負載
GT3車輛重量
輪胎抓地力變化
路肩衝擊
車輛失控時的方向盤反應
煞車入彎時前輪負載

Fanatec盤面生態完整

未來可更換：

Formula盤面
McLaren GT3盤面
BMW盤面
Porsche盤面
圓形拉力盤面

V3為成熟Load Cell三踏板

ClubSport V3包含：

油門
Load Cell煞車
離合器
金屬結構
可調煞車力量
踏板震動功能
Brake Performance Kit擴充

為什麼適合GT7與ACC？

GT7

Gran Turismo正式授權
PS5原生辨識
盤面按鍵適合GT7功能
8Nm能提供更完整的轉向重量
不需要第三方轉接器

ACC

ACC中的GT3車輛具有較明顯的：

前輪負載
路肩
輪胎抓地變化
高速彎力量
ABS煞車操作

8Nm基座加上Load Cell踏板，比單純5Nm加一般煞車踏板更適合長期競技。

優點

PS5及PC原生支援
8Nm足以長期使用
Gran Turismo官方授權
Fanatec盤面選擇多
V3為Load Cell三踏板
適合GT7與ACC
未來不需要很快更換核心設備

缺點

總價明顯提高
V3已是成熟但較舊的產品
需要較穩固車架
不建議搭配太輕的折疊架
Fanatec配件價格較高
原裝GT盤面質感仍偏入門

適合哪些玩家？

已確定會長期玩GT7與ACC
重視煞車一致性
想使用8Nm直驅
未來準備更換不同盤面
有固定設備空間
預算約82,000～95,000元

配置六：Logitech RS50直驅配置

RS50＋RS Pedals＋固定GT車架

RS50是Logitech介於G923與PRO Racing Wheel之間的新一代中階直驅系統。

配置內容

PS5 Slim數位版或光碟版
32吋2K螢幕
獨立單螢幕架
Logitech RS50 PlayStation／PC方向盤系統
Logitech RS Pedals
可選配RS離合器模組
固定式GT車架或高剛性折疊車架

RS50與RS Pedals規格

RS50 PlayStation／PC版本具備：

8Nm直驅基座
TRUEFORCE
可更換盤面
快拆系統
基座設定檔
PlayStation及PC支援

台灣通路目前RS50 PlayStation／PC方向盤系統約22,990元。

RS Pedals包含：

油門踏板
煞車踏板
75公斤Load Cell
Hall Effect油門感應
可調踏板位置
可選配離合器

Logitech台灣亦提供RS50、RS Pedals及離合器套裝，參考價格約28,870元；RS Pedals單獨通路價約4,490元。

預算明細

設備	參考價格
RS50 PlayStation／PC方向盤系統	約22,990元
RS Pedals雙踏板	約4,490元
RS離合器模組，可選	約1,390元
固定式GT車架	約15,000～22,000元
32吋2K螢幕	約6,000元
獨立單螢幕架	約4,500元
PS5 Slim數位版	約17,989元
雙踏板數位版總價	約70,969～77,969元
PS5 Slim光碟版	約19,989元
雙踏板光碟版總價	約72,969～79,969元
加入離合器後	再增加約1,390元

RS50的主要優勢

8Nm是很實用的PS5中階力量

適合：

GT7
ACC
F1系列
EA SPORTS WRC
一般GT及道路車

TRUEFORCE高頻回饋

在支援遊戲中，可以增加：

引擎震動
路面細節
路肩高頻資訊
車身機械感

Logitech官方將RS50定位為8Nm直驅、支援TRUEFORCE的模組化系統。

RS Pedals已是Load Cell

與T598及GT DD Pro原裝踏板相比，RS Pedals標準煞車已使用75公斤Load Cell。

因此，不需要另外購買Load Cell套件，便能建立較穩定的煞車肌肉記憶。

操作相對簡單

Logitech生態的設定及韌體通常較集中。

適合不想研究大量第三方軟體及複雜生態的玩家。

為什麼適合GT7與ACC？

GT7

PlayStation正式相容
8Nm直驅
TRUEFORCE
Load Cell煞車
不需要轉接器
方向盤按鍵功能完整

ACC

8Nm足以呈現GT3轉向重量
Load Cell適合ABS煞車控制
TRUEFORCE可增加引擎及路面高頻感
固定車架能提高煞車一致性

優點

8Nm直驅
TRUEFORCE
原生PS5及PC支援
RS Pedals為Load Cell煞車
系統設定相對簡單
盤面可替換
整套價格低於GT DD Pro＋V3配置
很適合GT7及ACC雙用途

缺點

新生態的盤面數量仍少於Fanatec
RS50台灣套裝供貨可能變動
RS Pedals標準只有雙踏板
離合器需要另外購買
TRUEFORCE效果依遊戲支援程度而異
8Nm仍需要較穩固的車架

適合哪些玩家？

主要玩GT7及ACC
想直接使用8Nm
希望原裝就有Load Cell
重視操作簡單及品牌售後
不需要大量不同盤面
預算約71,000～81,000元

六套PS5配置快速比較

配置	數位版總價	光碟版總價	基座類型	踏板	車架是否含座椅
G29＋通用折疊架	約39,979元	約41,979元	齒輪式	三踏板	否
G923＋NLR Lite 2.0	約44,259元	約46,259元	齒輪式＋TRUEFORCE	三踏板	否
G29＋Challenge X	約46,959元	約48,959元	齒輪式	三踏板	是
T598＋GTLite Pro	約55,459元	約57,459元	5Nm直驅	磁性感應雙踏板	是
RS50＋RS Pedals＋固定架	約70,969～77,969元	約72,969～79,969元	8Nm直驅＋TRUEFORCE	Load Cell雙踏板	依車架
GT DD Pro 8Nm＋V3＋固定架	約82,469～93,369元	約84,469～95,369元	8Nm直驅	Load Cell三踏板	依車架

各配置的定位

最低成本

G29＋通用折疊架

適合先確認是否喜歡模擬賽車。

已有好椅子、重視品牌車架

G923＋NLR Wheel Stand Lite 2.0

車架與收納便利性優於無品牌配置。

預算50,000元內、需要完整座椅

G29＋Playseat Challenge X

核心性能入門，但坐姿與完整度較好。

第一次購買就想用直驅

T598＋GTLite Pro

5Nm直驅、PS5原生支援，價格仍控制在約57,000元內。

最均衡的8Nm＋Load Cell方案

Logitech RS50＋RS Pedals＋固定GT車架

8Nm、TRUEFORCE及Load Cell一次到位，整套價格比Fanatec V3配置低。

GT7與ACC長期中階配置

Fanatec GT DD Pro 8Nm＋ClubSport V3＋固定GT車架

盤面生態、三踏板及PS5相容性最完整，但總價也最高。

RS50與GT DD Pro 8Nm怎麼選？

選RS50，如果：

想控制整套總價
希望原裝就有Load Cell踏板
喜歡TRUEFORCE
重視簡單設定
主要玩GT7及ACC
暫時不需要大量盤面選擇
想在80,000元左右完成整套設備

選GT DD Pro 8Nm，如果：

想進入Fanatec生態系
未來會買Formula或GT3盤面
需要三踏板及離合器
會增加H型排檔
主要玩GT7及ACC聯賽
願意投入較高預算
希望未來逐步更換高階踏板及盤面

T598與RS50怎麼選？

T598

適合：

預算約55,000～60,000元
第一次直驅
5Nm已足夠
需要含座椅折疊車架
不急著Load Cell

RS50

適合：

預算約70,000～80,000元
希望直接使用8Nm
希望直接使用Load Cell
重視GT7與ACC競技
有固定車架空間
不想短期內升級踏板

iBSRC推薦排序

第一推薦：Logitech RS50＋RS Pedals＋固定GT車架

理由：

8Nm直驅
TRUEFORCE
原裝Load Cell煞車
PS5及PC相容
適合GT7及ACC
整套價格低於Fanatec V3方案
核心設備不容易短期淘汰

這是整體價格、性能及操作便利性最均衡的一套。

第二推薦：Fanatec GT DD Pro 8Nm＋ClubSport V3

理由：

GT7正式授權
8Nm力量足夠
V3為Load Cell三踏板
盤面生態完整
適合GT7、ACC及手排道路車
未來升級自由度高

這套價格較高，但長期擴充能力最好。

第三推薦：T598＋GTLite Pro

理由：

價格較低
真正直驅
PS5原生支援
內含完整折疊座椅
適合第一次建立完整PS5座艙

第四推薦：G29＋Playseat Challenge X

理由：

50,000元內完成整套設備
含座椅
可折疊
三踏板
適合GT7入門及家庭共用

是否應該購買固定車架？

使用G29、G923及T598時，折疊式座艙通常仍足夠。

但使用RS50或GT DD Pro 8Nm，尤其再搭配Load Cell踏板時，建議優先選擇：

固定式鋼管GT車架
高剛性品牌座艙
4080鋁擠型車架
具備穩固踏板平台的完整車架

原因是Load Cell煞車需要：

座椅不移動
踏板不變形
車架不抬起
玩家身體位置固定

如果車架踩煞車時會移動，再好的Load Cell也難以建立穩定肌肉記憶。

GT7與ACC對設備需求有何不同？

GT7

較重視：

PlayStation正式相容
盤面按鍵數量
方向盤操作便利
車種多樣性
圓形盤面通用能力
主機即插即用

ACC

較重視：

轉向負載細節
高速彎力量
Load Cell煞車
ABS控制
GT3盤面操作
長時間煞車一致性

如果主要只是GT7休閒駕駛，T598已經相當足夠。

如果同時認真遊玩GT7與ACC，RS50或GT DD Pro 8Nm搭配Load Cell踏板，會是更完整的選擇。

32吋螢幕還是55吋電視？

32吋螢幕

適合：

螢幕可以放得很近
使用獨立螢幕架
個人座艙
空間有限
未來可能接PC

55吋電視

適合：

客廳
多人觀看
GT7展示
4K 120Hz
電視同時有其他用途

32吋螢幕雖然較小，但如果能放在方向盤後方、距離眼睛約60～80公分，實際視覺大小不一定比遠處的55吋電視差。

購買前確認清單

PS5

數位版或光碟版
是否購買實體GT7
是否需要PS Plus
主機放置及散熱空間

螢幕

32吋
2560×1440
HDMI支援120Hz
是否支援VRR
VESA孔距
是否需要內建喇叭

螢幕架

能否靠近基座
是否支援32吋
VESA孔位
高度調整範圍
腳座是否干涉車架

方向盤

PlayStation版本
GT7及ACC支援
是否含盤面
是否含電源
快拆是否包含
是否能更換盤面

踏板

雙踏板或三踏板
位移式、磁性感應或Load Cell
是否需要離合器
車架能否承受煞車力量

車架

是否含座椅
是否可折疊
是否支援8Nm
踏板平台是否夠強
是否能增加排檔及手煞車
是否有座椅滑軌

最後結論

一套包含：

PS5
32吋螢幕
獨立螢幕架
方向盤
基座
踏板
車架

的完整PS5模擬賽車設備，合理價格大約從40,000元開始。

不同需求可以簡化成：

約40,000～42,000元：G29最低成本配置
約44,000～46,000元：G923品牌方向盤架配置
約47,000～49,000元：G29完整折疊座艙
約55,000～58,000元：T598直驅完整座艙
約71,000～81,000元：RS50 8Nm＋Load Cell配置
約82,000～95,000元：GT DD Pro 8Nm＋V3中階配置

如果只是第一次體驗，G29已經足夠。

如果希望第一次就使用直驅，T598是較容易控制預算的方案。

如果希望設備能長期使用，又同時認真遊玩GT7與ACC，Logitech RS50搭配RS Pedals，是目前很均衡的8Nm及Load Cell方案。

如果重視未來盤面、離合器、排檔及品牌生態擴充，Fanatec GT DD Pro 8Nm搭配ClubSport V3，仍然是一套成熟且完整的PS5中階配置。

PS5模擬賽車設備不應只比較方向盤扭力。

真正完整的配置應讓：

螢幕足夠靠近
車架不晃動
踏板不滑動
座椅位置固定
主機能原生辨識
煞車可以穩定重複
未來升級不必整套重買

當方向盤、踏板、車架、螢幕與PS5平台互相匹配後，才是一套真正完整、適合長期使用的模擬賽車配置。