建立一套模擬賽車設備時，很多玩家首先要決定的，不是買哪一款方向盤，而是選擇平台：使用PS5，還是直接組一台賽車遊戲PC？

PC的優勢很清楚。它有更多模擬軟體，也能自由搭配方向盤基座、踏板、排檔、手煞車、儀表與動態平台。不過，自由也有代價。玩家必須處理電腦規格、顯示卡效能、Windows設定、USB裝置、驅動程式、畫質、解析度，以及不同品牌設備之間的相容問題。

PS5走的是另一條路。

準備好主機、相容方向盤、螢幕或電視、車架及遊戲，基本上就能開始駕駛。設定較少，硬體環境固定，設備問題也比PC單純。

目前PS5上的賽車遊戲已涵蓋多種玩法，包括《跑車浪漫旅7》、《Assetto Corsa Competizione》、《EA SPORTS WRC》、《F1 25》、《RENNSPORT》、《Forza Horizon 5》及《The Crew Motorfest》。無論偏好GT賽車、Formula、拉力、開放世界或休閒駕駛，都有相應選擇。

但PS5也有一項無法忽略的限制：模擬賽車周邊不能像PC一樣自由混搭。

這件事會直接影響方向盤、踏板與日後升級。因此，購買設備前，應先了解PS5的相容規則，而不是看到USB接頭就假設能用。

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PS5作為模擬賽車平台，有哪些優勢？

設定簡單，適合不想研究電腦的玩家

PS5最大的吸引力，不是性能，而是省事。

多數情況下，玩家只要將方向盤接上主機、啟動基座、進入遊戲，再調整按鍵及力回饋，就能開始遊玩。

相較之下，PC可能需要處理：

• Windows驅動衝突
• USB裝置順序改變
• 顯示卡設定
• 多套周邊管理軟體
• 遊戲更新後插件失效
• 不同品牌設備的獨立校正

這些問題不一定每天發生，但只要發生一次，就可能吃掉原本準備拿來練車的時間。

對第一次接觸模擬賽車的玩家而言，PS5的價值很直接：少處理系統，多花時間駕駛。

固定硬體規格，遊戲表現較容易掌握

標準PS5採用固定的核心硬體架構。遊戲開發商可以針對同一套規格調整畫面、幀率、載入速度、控制器回饋及線上功能。

玩家不必先研究CPU、顯示卡及記憶體，也不需要逐項降低陰影、反射或抗鋸齒，才能換取穩定幀率。

PS5 Pro則在相容遊戲中提供更高畫質、更穩定的幀率、PSSR影像增強，以及部分最高120fps的顯示模式。實際提升仍取決於遊戲是否推出PS5 Pro強化。

這種設計的優點是可預測。缺點則是玩家只能使用遊戲提供的固定模式，無法像PC一樣細調每個圖像選項。

《跑車浪漫旅7》仍是PS5最強的賽車招牌

若只看模擬軟體數量，PS5不可能勝過PC。但《跑車浪漫旅7》足以成為不少玩家選擇PlayStation的理由。

遊戲內容涵蓋道路車、經典車、GT賽車、Formula車輛、原型賽車、拉力車、改裝、收藏、駕照考試、賽道體驗、線上競賽，以及天候與日夜變化。

PS5版支援4K、HDR與目標60fps顯示，並可搭配PlayStation VR2進行VR駕駛。

《跑車浪漫旅7》的優勢，不只在車多或畫面漂亮。它提供了一條相對完整的學習路線。新手可以從煞車、入彎、出彎和賽車線開始，之後再接觸超車、輪胎管理及車輛調校。

它既能讓休閒玩家用手把收集車輛，也能讓使用直驅方向盤與Load Cell踏板的玩家投入正式線上比賽。

PC上有物理更深入、競賽制度更完整的模擬軟體，但目前沒有任何一款作品能完全取代《跑車浪漫旅7》在PlayStation上的整體定位。

正式授權方向盤的整合通常較完整

PS5正式授權方向盤通常能直接提供按鍵對應、力回饋、換檔撥片、踏板輸入及遊戲選單操作。部分產品還能支援LED燈號、方向盤顯示器及特定遊戲回饋。

PlayStation官方配件頁面曾列出下列方向盤：

• Logitech RS50
• Logitech G29
• Fanatec Gran Turismo DD Extreme
• Thrustmaster T598
• Nacon Revosim 9Nm
• Hori Racing Wheel Apex

這些產品的定位差異很大。

Hori Racing Wheel Apex偏向基本控制；Logitech G29是齒輪式力回饋入門產品；Thrustmaster T598屬於5Nm級直驅；Logitech RS50採用8Nm直驅；Fanatec Gran Turismo DD系列則可進入更高階的直驅生態。

換句話說，PS5早已不是只能使用入門方向盤的平台。玩家可以從基本套裝一路升級到中高階直驅系統，只是選擇仍比PC少，而且升級路線更依賴同一品牌。

適合大型電視與客廳空間

PS5很適合搭配32吋電競螢幕、42至55吋OLED電視，或支援4K、120Hz的大型電視。音效也可以直接整合Soundbar或家庭劇院。

對在客廳使用設備的玩家而言，PS5不需要額外安排電腦桌、鍵盤與滑鼠。將車架移到電視前，接上主機後便能使用。

這種配置很適合家庭共用、親子體驗、俱樂部活動及多人輪流駕駛。PC當然也能做到，但通常需要更多線材、更固定的位置，以及額外操作設備。

沒有方向盤時，DualSense也能先試水溫

尚未購買方向盤的玩家，仍可透過DualSense控制器體驗PS5賽車遊戲。

自適應扳機、震動回饋及動態阻力，可以傳達部分煞車與輪胎資訊。《跑車浪漫旅7》會透過扳機呈現ABS作動、輪胎打滑及不同車輛的煞車阻力差異。

手把無法取代方向盤。它不能提供轉向負荷、車身重心變化及前輪抓地力的連續回饋。但它很適合用來判斷自己是否真的喜歡某款賽車遊戲。

先確認會不會長期玩，再購買車架與直驅設備，通常比一開始買齊整套器材更穩妥。

PS VR2與《跑車浪漫旅7》形成完整的VR方案

PS5可透過PlayStation VR2遊玩《跑車浪漫旅7》。

戴上頭戴裝置後，玩家可以自然查看左右後視鏡、車內儀表、副駕駛座、側窗對手及彎道出口。這種視野不是把畫面放大，而是讓玩家真正坐進車艙。

對沒有空間安裝三螢幕的玩家來說，PS VR2提供了另一種完整視野方案。

它不能完全取代三螢幕。長時間佩戴、畫面清晰度、暈動問題及操作便利性，仍因人而異。但在PS5平台上，《跑車浪漫旅7》與PS VR2仍是最具特色的模擬賽車組合之一。

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PS5的限制比價格更值得注意

方向盤必須具備PlayStation相容性

這是PS5模擬賽車最重要的限制。

PC方向盤只要具備USB連接及Windows驅動，多半可以直接使用。PS5則要求方向盤基座具備PlayStation相容性，並由遊戲提供相應支援。

設備有USB接頭，不代表能接上PS5。

部分MOZA、SIMAGIC、Simucube及Asetek基座主要為PC設計，無法直接原生連接PS5。

市面上雖有第三方轉接器，但這類方案可能遇到：

• 韌體更新後失效
• 力回饋不完整
• 輸入延遲
• 按鍵對應錯誤
• 顯示器或LED無法使用
• 遊戲更新後不相容

轉接器可以解決部分問題，卻也把PS5原本「簡單穩定」的優勢重新變成相容性測試。

若PS5是主要平台，正式授權方向盤仍是較穩妥的選擇。

踏板、排檔及手煞車不能任意混搭

PC玩家可以把不同品牌設備分別接到電腦：

• A品牌方向盤基座
• B品牌踏板
• C品牌排檔
• D品牌手煞車

只要遊戲與驅動支援，通常都能獨立使用。

PS5大多不能這樣操作。踏板、排檔及手煞車通常必須接到同品牌方向盤基座，或經過品牌專用轉接器，再由主機及遊戲辨識。

例如使用Fanatec基座時，最簡單的做法通常是搭配Fanatec踏板與排檔。使用Logitech RS50時，則優先選擇Logitech RS Pedals。

這種設計讓購買決策變得更重要。玩家買的不只是單一方向盤，而是整套品牌生態。

選錯品牌未必不能用，但日後想升級踏板、增加排檔或更換盤面時，選擇可能比預期更少。

PC專用周邊支援有限

PC模擬賽車可以連接大量外部設備，包括：

• SimHub儀表
• DDU數位儀表
• LED旗號燈
• 按鍵盒
• Stream Deck
• 風速模擬
• 主動踏板
• Bass Shaker
• Motion動態平台
• 主動安全帶

PS5通常無法直接辨識這些PC專用USB裝置。

部分遊戲可以把遙測資料透過網路傳送到外部PC，再由PC控制SimHub、Bass Shaker、儀表、風扇或動態平台。這種做法可行，但設備架構會變得更複雜。

當一套PS5設備需要外接PC、網路遙測與多層轉接才能運作時，它與「開機就玩」已經是兩回事。

遊戲數量仍不及PC

PS5有不少成熟的賽車遊戲，但專業模擬生態仍以PC為主。

下列作品目前沒有完整的PS5原生版本：

• iRacing
• Le Mans Ultimate
• Automobilista 2
• BeamNG.drive
• Richard Burns Rally社群版本
• rFactor 2
• Euro Truck Simulator 2
• American Truck Simulator

PS5比較適合《跑車浪漫旅7》、ACC、F1、WRC、《RENNSPORT》及各類開放世界賽車。

若目標是參加大型PC模擬賽車聯賽、使用社群模組，或長期投入iRacing等競賽平台，PC仍是更完整的選擇。

無法原生建立真正的三螢幕系統

PC賽車遊戲可以使用三螢幕、原生多視角渲染、NVIDIA Surround、超寬解析度及客製化FOV。

PS5主要輸出單一HDMI畫面，無法像PC一樣，由一台主機原生輸出三個獨立視角。

它較適合以下顯示方案：

• 單螢幕
• 大型電視
• 超寬螢幕顯示標準比例畫面
• PS VR2

需要注意的是，把PS5接到超寬螢幕，不代表遊戲會自動獲得PC式的超寬視野。多數情況仍受主機輸出比例限制。

若目標是正式三螢幕座艙，應直接考慮PC。

畫質與效能調整空間較少

PC玩家可以依照顯示卡性能調整解析度、陰影、車輛數量、反射、抗鋸齒、DLSS、FSR、幀率及動態模糊。

PS5通常只提供數種預設模式，例如畫質模式、效能模式、60fps模式或120Hz模式。

這種限制不一定是缺點。對不想研究設定的人而言，固定選項反而更省事。

但對重視畫面細節、輸入延遲及穩定高幀率的玩家來說，PS5的控制權明顯較少。

不同遊戲的方向盤品質差異很大

賽車遊戲支援方向盤，不代表方向盤體驗一定好。

部分作品可能出現：

• 力回饋過輕
• 中央死區過大
• 按鍵無法完整設定
• 離合器不支援
• 手煞車無法使用
• 特定盤面無法辨識
• 更新後設定重置

因此，購買遊戲前不能只看商店頁面有沒有寫「支援方向盤」。

還要確認：

1. 遊戲是否支援自己的方向盤型號。
2. PS4版與PS5版的支援是否相同。
3. 排檔、離合器及手煞車是否能正常使用。
4. LED、轉速燈及盤面顯示器能否運作。
5. 近期更新是否改變相容狀況。

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PS5上值得注意的賽車遊戲

PS5的賽車遊戲數量雖不及PC，但類型已相當完整。以下作品較適合搭配方向盤，或在平台上具有代表性。

模擬與正式賽事

《跑車浪漫旅7》Gran Turismo 7

適合新手入門、車輛收藏、GT賽事、道路車駕駛、線上競賽、駕照學習及PS VR2使用者。

它的優勢是內容完整，教學清楚，車輛與賽道數量充足，方向盤整合也較成熟。

對第一次建立PS5賽車設備的玩家而言，《跑車浪漫旅7》通常是最合理的起點。

《My First Gran Turismo》

這是針對新手設計的精簡版Gran Turismo體驗，內容包括煞車、加速、過彎、駕駛挑戰、經典車輛及賽道體驗。

遊戲內解鎖的部分車輛可以轉移至《跑車浪漫旅7》。

它適合第一次接觸GT系列的玩家、親子體驗，或尚未確定是否購買完整版的人。

《Assetto Corsa Competizione》

ACC以GT賽車為核心，內容包含GT3、GT4、GT2、官方車隊、官方車手、短程賽、耐力賽、夜間及雨天條件。

PS5版提供60fps、4K顯示、私人多人遊戲大廳，以及最高30人的多人比賽。

它比《跑車浪漫旅7》更專注於GT賽車，也更重視煞車控制、輪胎狀態及賽車節奏。

適合認真學習GT3、練習Trail Braking、使用Load Cell踏板，或準備參加線上聯賽的玩家。

ACC對方向盤與煞車踏板的要求通常較高。5Nm以上直驅基座配合Load Cell踏板，更容易呈現它的物理與煞車特色。

《RENNSPORT》

《RENNSPORT》於2025年11月登上PS5，主打GT3、原型賽車、雷射掃描賽道、真實車輛物理、跨平台連線、線上聯賽、AI錦標賽及全球計時排名。

遊戲包含斯帕、紐柏林、代托納及富士等賽道。

它適合想在PS5上嘗試新一代模擬賽車、偏好GT3與原型車，或正在尋找《跑車浪漫旅7》及ACC之外選擇的玩家。

由於遊戲內容與方向盤支援可能隨更新調整，購買前仍應確認設備型號。

《F1 25》

《F1 25》是2025年FIA Formula One世界錦標賽官方遊戲，內容包括官方車隊、車手、賽道、我的車隊、生涯模式、煞車點故事及線上競賽。

PlayStation Store另有更新至2026車手陣容的賽季內容。

它適合Formula玩家、F1賽事愛好者、使用Formula盤面的玩家，以及喜歡生涯模式與線上聯賽的人。

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拉力與越野

《EA SPORTS WRC》

這是FIA世界拉力錦標賽官方遊戲，內容包括WRC、WRC2、Junior WRC、現代Rally1、經典拉力車、自訂拉力車及歷史賽事。

遊戲涵蓋碎石、雪地及柏油等不同路面，適合搭配圓形盤面、序列式排檔及手煞車。

開發團隊Codemasters長期製作拉力遊戲，因此《EA SPORTS WRC》是PS5上較具代表性的拉力模擬作品。

《WRC Generations》

《WRC Generations》收錄2022年WRC賽季內容，包含Rally1、Rally2及Junior WRC等車輛。

它是《EA SPORTS WRC》之前的另一款WRC官方作品，操控風格與Codemasters不同。

適合想體驗不同世代WRC遊戲、偏好KT Racing操控風格，或正在尋找特價拉力遊戲的玩家。

《DiRT 5》

《DiRT 5》偏向休閒越野與娛樂競速，包含泥地、冰雪、體育場及多種特殊賽制。

它的方向盤體驗不如《EA SPORTS WRC》強調模擬，但容易上手，適合家庭及輕鬆遊玩。

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開放世界與休閒駕駛

《The Crew Motorfest》

《飆酷車神：動力慶典》以夏威夷為舞台，內容涵蓋道路車、超級跑車、經典車、越野車、摩托車、飛機、船隻及線上活動。

PS5 Pro版本提供額外的影像與反射強化。

它適合喜歡收集車輛、開放世界及朋友共同遊玩的玩家。物理與力回饋並非純模擬取向，但內容多，遊戲節奏也較自由。

《Forza Horizon 5》

《Forza Horizon 5》已推出PS5版本，並提供標準版、豪華版與頂級版。頂級版包含《Hot Wheels》及《Rally Adventure》等擴充內容。

遊戲以墨西哥開放世界為舞台，提供大量道路車、越野車、超級跑車、改裝、線上活動及表演賽。

它適合喜歡車輛收藏、自由駕駛及大量活動的玩家。

需要注意的是，開放世界賽車的方向盤操作與力回饋，通常與《跑車浪漫旅7》或ACC不同。能使用方向盤，不等於它會提供同等精細的駕駛回饋。

《Test Drive Unlimited Solar Crown》

遊戲以1：1比例重現香港島，內容包括開放世界、車輛購買、經銷商、改裝、公路駕駛、線上多人及生活風格系統。

遊戲需要網路連線，PS5版也支援PS5 Pro強化。

它適合喜歡道路駕駛、車輛收藏、開放世界社交，或希望在香港島環境中駕駛的玩家。

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街頭與娛樂競速

《Need for Speed Unbound》

遊戲包含街頭賽車、改裝、警察追逐、開放城市、多人模式及特殊視覺效果。

它較適合手把與休閒玩法。即使部分方向盤可以使用，力回饋及按鍵體驗通常也難以達到《跑車浪漫旅7》或ACC的程度。

《GRID Legends》

《GRID Legends》提供場地賽、房車、GT、道路賽、劇情模式及多人競速。

它介於純模擬與娛樂競速之間，容易上手，也能提供一定程度的方向盤體驗。

適合想使用方向盤，又不想立即投入高難度模擬的玩家。

《Wreckfest》

《Wreckfest》以碰撞、破壞及接觸賽事為核心，PS5有獨立版本。

它不屬於正統模擬賽車，但很適合俱樂部活動、多人同樂及輕鬆比賽。

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PS5主要賽車遊戲比較

遊戲	類型	方向盤推薦程度	適合玩家
Gran Turismo 7	GT／綜合賽車	非常推薦	新手至進階
My First Gran Turismo	新手教學	推薦	初次接觸
Assetto Corsa Competizione	GT模擬	非常推薦	進階玩家、聯賽
RENNSPORT	GT／原型車模擬	推薦	中高階玩家
F1 25	Formula	非常推薦	F1玩家
EA SPORTS WRC	拉力模擬	非常推薦	拉力玩家
WRC Generations	拉力	推薦	拉力玩家
The Crew Motorfest	開放世界	視需求	休閒玩家
Forza Horizon 5	開放世界	視需求	收集與娛樂
Test Drive Unlimited Solar Crown	開放世界／生活	視需求	道路駕駛
GRID Legends	模擬與娛樂混合	推薦	一般玩家
Need for Speed Unbound	街頭娛樂	手把優先	街頭賽車玩家
Wreckfest	碰撞娛樂	可以使用	多人同樂

方向盤支援狀況可能隨遊戲更新而改變，仍應以遊戲官方及設備品牌公布的相容清單為準。

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PS5常見方向盤品牌

Logitech

常見型號包括：

• G29
• G923 PlayStation版
• PRO Racing Wheel PlayStation版
• RS50 PlayStation版

Logitech的優勢是設定簡單、台灣通路多、售後處理較方便，《跑車浪漫旅7》的支援也相對成熟。

部分遊戲支援TRUEFORCE，可透過高頻震動呈現引擎、路面及車體細節。

G29與G923適合入門。PRO Racing Wheel及RS50則進入直驅級別，適合希望長期升級踏板及車架的玩家。

Thrustmaster

常見型號包括：

• T128 PlayStation版
• T248／T248R
• T300RS GT
• T-GT II
• T598

Thrustmaster的產品線從入門到直驅都有，踏板、排檔及盤面配件也比一般入門品牌完整。

T598是價格相對容易接近的PS5直驅方案。T300RS GT及T-GT II則已有成熟的Gran Turismo整合與配件生態。

Fanatec

常見型號包括：

• Gran Turismo DD Pro
• Gran Turismo DD Pro 8Nm
• ClubSport DD+
• Gran Turismo DD Extreme
• ClubSport Racing Wheel F1

Fanatec的優勢是直驅產品完整、盤面選擇多，也能升級Load Cell踏板、排檔及其他配件。

Gran Turismo DD Pro適合重視GT7整合及盤面擴充的玩家。ClubSport DD+及Gran Turismo DD Extreme則屬於高階配置。

缺點也很明確：完整套裝價格較高，而且需要更堅固的車架。

Nacon

PlayStation官方頁面已列出Nacon Revosim 9Nm方向盤。

這表示正式授權的PS5直驅產品仍在增加，玩家不再只能在Logitech、Thrustmaster及Fanatec之間選擇。

不過，購買新平台產品時，仍應觀察遊戲支援、韌體更新及配件供應情況。

Hori

Hori Racing Wheel Apex屬於較基本的方向盤產品。

購買時應特別確認產品是否具有真正的Force Feedback。部分低價方向盤只有彈簧回正、震動及基本方向控制，無法呈現前輪抓地力、路肩及車身負荷。

外觀看起來像賽車方向盤，不代表它能提供模擬賽車所需的力回饋。

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購買PS5方向盤前，先確認五件事

一、型號必須是PlayStation版本

同一款方向盤可能同時推出PlayStation／PC版及Xbox／PC版，外觀往往非常接近。

Logitech G923便有不同主機版本。

購買前應確認外盒、產品型號及官方相容頁面。買錯版本後，再靠轉接器補救，通常比一開始確認清楚更麻煩。

二、主機支援不代表每款遊戲都支援

方向盤能連接PS5，只代表主機可以辨識。遊戲是否支援，仍是另一件事。

購買前應確認：

• 《跑車浪漫旅7》是否支援
• ACC是否支援
• WRC是否支援
• F1是否支援
• 排檔是否可用
• 手煞車是否可用
• LED及顯示器是否正常

尤其是較新的直驅產品，上市初期可能需要等待遊戲更新。

三、確認踏板如何連接

部分踏板只能接到方向盤基座。部分高階踏板雖然可以用USB獨立連接PC，但在PS5上仍必須透過同品牌基座。

若先買方向盤，之後才發現想用的Load Cell踏板無法接入，升級成本會比預期高。

因此，購買基座時就應一起考慮踏板、排檔及手煞車的連接方式。

四、車架必須承受基座力量

方向盤基座性能越高，對車架剛性的要求也越高。

大致可以這樣判斷：

• G29／G923：輕型折疊架通常已足夠
• T598 5Nm：建議強化折疊架或固定式車架
• RS50／GT DD Pro 8Nm：建議高剛性折疊架或固定GT架
• ClubSport DD+：建議鋼管架或鋁擠型車架

直驅基座本身不會自動帶來更好的體驗。

如果車架在煞車時滑動，方向盤支架在快速轉向時搖晃，再高的扭力也只是在放大結構問題。

五、不要只比較最大扭力

扭力是重要規格，但不是唯一規格。

方向盤體驗還受到以下因素影響：

• 盤面重量
• 盤面尺寸
• 馬達回應速度
• 遊戲力回饋品質
• 車架剛性
• 快拆間隙
• 踏板表現
• 軟體設定

一套5Nm直驅基座配合穩固車架，往往比8Nm基座鎖在晃動桌面上更好用。

踏板也同樣重要。對圈速穩定性而言，Load Cell煞車踏板帶來的提升，往往比單純增加方向盤扭力更直接。

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PS5與PC模擬賽車平台比較

比較項目	PS5	PC
安裝難度	簡單	較複雜
硬體成本	較容易控制	差異很大
遊戲最佳化	固定規格，較穩定	依電腦規格而定
Gran Turismo 7	支援	不支援
Assetto Corsa Competizione	支援	支援
iRacing	不支援	支援
三螢幕	不適合	完整支援
PS VR2與GT7	支援	不適用
方向盤選擇	需正式相容	選擇最多
多品牌混搭	限制較多	容易
SimHub	需外部PC	完整支援
Motion	需額外處理	完整支援
按鍵盒與儀表	支援有限	選擇多
適合對象	家庭、休閒、GT7玩家	競技、擴充、三螢幕玩家

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哪些玩家適合選擇PS5？

PS5適合以下需求：

• 主要想玩《跑車浪漫旅7》
• 不想研究電腦規格
• 希望設備開機後就能使用
• 使用大型電視或客廳空間
• 家庭或親子共用
• 俱樂部及體驗活動
• 使用單螢幕或PS VR2
• 能接受同品牌周邊生態
• 不需要大量DIY設備

這類玩家不一定追求最高自由度。他們更在意穩定、簡單及使用頻率。

一套每次都能快速啟動的設備，通常比規格更高、卻經常需要排除問題的設備更實用。

哪些玩家更適合PC？

PC適合以下需求：

• 想玩iRacing
• 想玩Le Mans Ultimate
• 使用真正的三螢幕
• 使用SimHub
• 自由混搭基座與踏板
• 使用按鍵盒、DDU及旗號燈
• 使用Motion動態平台
• 使用主動踏板
• 需要完整畫質及FOV設定
• 參加專業線上聯賽

若玩家已經確定會長期投入模擬賽車，並希望持續增加設備，PC的擴充能力仍然難以取代。

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PS5方向盤配置建議

基本入門

可考慮：

• Logitech G29
• Logitech G923
• Thrustmaster T248R

這類產品適合初次體驗《跑車浪漫旅7》及基本力回饋。

優點是價格較容易接受，對車架的要求也不高。缺點是齒輪或混合傳動的細緻度、噪音及回正速度，與直驅基座仍有差距。

入門直驅

可考慮Thrustmaster T598。

5Nm直驅已能明顯改善：

• 力回饋平滑度
• 方向盤回正速度
• 路面細節
• 運作噪音
• 小幅轉向修正

對多數家庭玩家而言，5Nm配合穩固車架，已能提供完整且有明顯升級感的體驗。

中階直驅

可考慮：

• Logitech RS50
• Fanatec Gran Turismo DD Pro 8Nm

RS50適合重視TRUEFORCE、Load Cell踏板及簡單設定的玩家。

Gran Turismo DD Pro 8Nm則適合重視Fanatec盤面生態、GT7整合、三踏板及日後擴充的玩家。

兩者都需要比入門方向盤更堅固的車架。

高階PS5設備

可考慮：

• Fanatec ClubSport DD+
• Gran Turismo DD Extreme
• Logitech PRO Racing Wheel

這一級別的基座應搭配高剛性車架及Load Cell踏板。

高扭力不是越大越好。玩家應根據盤面尺寸、車架強度、遊戲類型及自身體力設定安全扭力。

使用大型GT盤面時，較高扭力有助於維持細節。使用較小的Formula盤面時，相同扭力會顯得更強，不需要一味開到最高。

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結論：PS5不是PC的簡化版，而是另一種選擇

PS5是一個適合模擬賽車入門、家庭使用及客廳配置的平台。

它的主要優勢包括：

• 安裝簡單
• 硬體規格固定
• 遊戲最佳化較容易
• 擁有《跑車浪漫旅7》
• 支援PS VR2
• 正式方向盤整合完整
• 適合電視與客廳
• 不必處理複雜電腦設定

限制也同樣明確：

• 方向盤必須具備PlayStation相容性
• 踏板與排檔不能任意混搭
• PC專用周邊支援有限
• 缺少iRacing等專業平台
• 無法原生使用三螢幕
• SimHub及Motion需要外部設備
• 容易被綁定在單一品牌生態

若主要目標是《跑車浪漫旅7》、ACC、F1、WRC、家庭休閒、單螢幕及PS VR2，PS5已經是一個成熟而完整的平台。

若未來目標是iRacing、三螢幕、多品牌設備混搭、主動踏板、Motion、SimHub及專業聯賽，PC的擴充能力更合適。

問題不在於PS5和PC哪一個絕對更好，而在於玩家準備把設備用到什麼程度。

對許多人而言，PS5配合《跑車浪漫旅7》、ACC，以及一套5Nm至8Nm直驅方向盤，已足以提供穩定、完整且有深度的模擬賽車體驗。

真正需要避免的，不是選錯平台，而是在沒有確認需求前，先買下一整套無法順利升級的設備。