課程目的

一名駕駛除了要會控制車輛，也必須看得懂賽道正在告訴你什麼。

旗號、燈號、標線、路肩、維修區入口與賽事提示，都屬於賽道溝通系統。它們的目的不是增加比賽限制，而是讓所有駕駛能在相同規則下安全競賽。

新手常見的問題包括：

看到黃旗仍然全速超車
發生事故後直接切回賽道
進入維修區時忘記減速
壓過維修區出口線
不知道藍旗代表什麼
將路肩或緩衝區當成正常賽道
被判罰後不知道如何處理
在賽道中央突然停車或倒車
衝出賽道後急著搶回位置

這些錯誤即使沒有立即發生碰撞，也可能影響其他駕駛，甚至造成更嚴重的連鎖事故。

本堂課將帶領學員認識常見旗號、賽道設施、標線、維修區流程與基礎競賽規則，建立「先確保安全，再繼續比賽」的正確觀念。

一、賽道不只是一條可以行駛的道路

第一次進入賽道時，很多新手只注意彎道方向，卻忽略周圍的標誌與設施。

一條完整賽道通常包含：

起跑線與終點線
起跑格
賽道邊界線
路肩
緩衝區
煞車距離牌
維修區入口
維修區出口
維修區速限線
旗號或燈號顯示位置
車手站與維修車位
計時偵測線
逃生道路
防撞牆與輪胎牆

駕駛者必須知道哪些地方可以正常行駛，哪些位置只能在特殊情況下使用，以及哪些標線不能隨意跨越。

賽道設施不只是背景裝飾，而是駕駛判斷的重要參考。

二、認識賽道邊界

1. 白線通常代表賽道邊界

大多數賽道會使用白線標示可正常行駛的範圍。

不同遊戲、賽事與聯盟對賽道界線的判定可能不同，常見方式包括：

至少兩個車輪必須留在白線內
車輪壓在線上仍算位於賽道範圍
以遊戲自動判定系統為準
特定彎道會另設例外規則

因此，參加正式比賽前，必須先了解該賽事的賽道界線規定。

新手練習時，建議將白線視為主要邊界，不要刻意使用白線外的區域來提高速度。

2. 路肩不一定全部可以使用

路肩通常位於彎道內側或外側，常見紅白、黑白或其他顏色。

部分平坦路肩可以適度壓過，但較高、較滑或表面不平的路肩可能造成：

車輛彈跳
輪胎失去抓地力
底盤觸地
車輛旋轉
出彎加速失控
車輛受損

看到職業車手使用路肩，不代表每一輛車、每一種設定或每一個遊戲都能使用相同方式通過。

新手應先保持保守，逐步確認哪些路肩安全，哪些路肩應避免。

3. 緩衝區不是正常賽車線

賽道外常見的區域包括：

柏油緩衝區
草地
砂石區
人工草皮
排水區
逃生道路

這些區域主要用來降低事故風險，不應當作正常行駛路線。

即使柏油緩衝區看起來與賽道路面相似，也可能具有：

抓地力不同
更高輪胎溫度
自動減速區
賽道界線判罰
不可安全返回的角度

衝出賽道後，首要任務不是立刻回到原本位置，而是先控制車輛並安全返回。

三、起跑線、終點線與起跑格

1. 起跑格

正式比賽開始前，車輛通常會停在指定起跑格。

駕駛者應注意：

不要超過自己的起跑位置
不要故意偏離起跑格
不要在燈號熄滅前提前移動
保持煞車或離合器控制
確認檔位與起步設定

部分遊戲會自動偵測偷跑，並給予通過維修區、停車處罰或時間處罰。

2. 起跑與終點線不一定完全相同

部分賽道的起跑線與計時終點線可能位於不同位置。

這會影響：

第一圈計時開始位置
最後一圈判定
維修區進出時的圈數計算
排位賽有效圈

駕駛者應從遊戲介面、賽道地圖或賽事規則確認實際計時方式。

3. 計時偵測線

除了起終點線外，賽道通常還會設置多個分段計時點。

這些計時點可以顯示：

第一段時間
第二段時間
第三段時間
與個人最佳圈的差距
與前後車的時間差

分段時間可以幫助駕駛者找出自己在哪一段賽道較快或較慢。

四、常見賽道旗號

旗號可能由賽道旁的工作人員、電子燈號或遊戲畫面顯示。

不同賽事對細節的定義可能略有差異，但以下是模擬賽車最常見的基本概念。

1. 綠旗

基本意思

賽道狀況正常，可以依照正常競賽速度行駛。

綠旗也可能表示：

黃旗區域已經結束
比賽正式開始
賽道重新恢復競速
維修區出口開放

駕駛反應

確認前方安全後恢復正常速度。

不要在還沒通過綠旗區域前，就過早加速或超車。

2. 黃旗

基本意思

前方有事故、慢車、車輛停留、碎片或其他危險。

黃旗是新手最重要的安全旗號之一。

駕駛反應

看到黃旗時應該：

立即提高警覺
適度降低速度
準備變換行駛路線
注意前方事故車輛
避免突然大幅操作
不要在危險區域搶著超車

部分遊戲或賽事在黃旗區域禁止超車。

即使遊戲沒有自動處罰，也不代表可以全速穿越事故現場。

常見錯誤

看到黃旗後仍盯著前車，不看事故位置，最後直接撞進事故車群。

正確做法是先看向可安全通過的空間，而不是只想著維持名次。

3. 雙黃旗

基本意思

前方存在更嚴重的危險，賽道可能部分或大幅受阻。

駕駛反應

應明顯降低速度，並做好隨時停車的準備。

雙黃旗區域絕對不適合進行積極超車或晚煞車進攻。

4. 藍旗

基本意思

後方有速度更快的車輛接近。

在比賽中，通常代表後方車輛即將套圈；在練習或排位賽中，也可能代表後方車輛正在快速圈。

駕駛反應

藍旗不一定代表必須立刻急煞或衝出賽道讓車。

正確做法是：

保持可預測的路線
不要突然左右移動
選擇安全位置讓車
可以在直線稍微收油
避免在彎心突然減速
不要與套圈車進行無意義纏鬥

讓車時最重要的是「可預測」。

突然改變路線，反而容易造成碰撞。

5. 紅旗

基本意思

賽事或賽道活動中止。

常見原因包括：

大型事故
賽道完全受阻
天候過於惡劣
系統或伺服器異常
賽事管理需要中止比賽

駕駛反應

依照遊戲或賽事指示：

降低速度
禁止超車
返回維修區
停在指定位置
等待重新起跑或賽事結束

看到紅旗後，不應繼續以正常競賽速度行駛。

6. 黑旗

基本意思

駕駛者受到處罰、必須返回維修區，或需要依照系統指示處理。

常見原因包括：

危險駕駛
多次違反賽道界線
未完成處罰
車輛不符合比賽要求
忽略其他旗號
賽事管理要求停賽

駕駛反應

查看遊戲提示或賽事訊息，確認處罰內容與完成期限。

不要忽略黑旗。

部分遊戲若未在指定圈數內處理，可能直接取消資格。

7. 黑底橘圓旗

這個旗號經常被模擬賽車玩家稱為「機械故障旗」或「肉丸旗」。

基本意思

車輛存在可能危及自己或其他人的機械問題，例如：

車身部件鬆脫
引擎冒煙
燈具損壞
嚴重車體損傷
零件可能掉落

駕駛反應

降低速度並在安全情況下返回維修區修理。

不要駕駛嚴重損壞的車輛持續阻擋賽道。

8. 黑白對角旗

基本意思

通常代表對駕駛行為提出警告。

可能原因包括：

不當防守
多次碰撞
危險駕駛
不遵守賽道規則
行為接近被正式處罰的程度

駕駛反應

立即停止有問題的駕駛行為。

若繼續違規，可能升級為黑旗或其他處罰。

9. 方格旗

基本意思

練習、排位賽或正式比賽結束。

駕駛反應

通過終點後應：

繼續控制車輛
不要立刻停在賽道上
不要故意碰撞其他車輛
依規定完成冷卻圈
安全返回維修區
確認其他車輛是否仍在完成最後一圈

比賽結束並不代表安全規則同時結束。

10. 白旗

白旗的定義可能依賽事而不同。

常見意思包括：

前方有慢速車輛
賽道上有救援車或安全車
某些賽事代表最後一圈

因此，駕駛者不能只靠顏色猜測，必須確認所參加平台或賽事的實際規定。

五、旗號的判讀原則

看到旗號時，不要只看顏色，還要同時確認：

旗號出現在哪一個賽道區域
是全場旗號還是局部旗號
遊戲畫面是否有文字提示
是否禁止超車
是否需要進入維修區
是否有完成處罰的時間限制
前方實際發生什麼狀況

旗號不是裝飾，也不是遊戲系統在干擾圈速。

它是在告訴你：目前的賽道狀態已經改變，駕駛方式也必須跟著改變。

六、認識維修區

維修區是賽道中速度較低，但事故風險仍然很高的區域。

駕駛者可能會在維修區進行：

加油
更換輪胎
修理車輛
調整設定
完成通過維修區處罰
完成停車處罰
等待排位賽出場

維修區並不是休息區，所有車輛仍然必須依照規定行駛。

七、維修區入口

1. 提早決定進站

準備進站時，應提早確認維修區入口位置。

不要到了入口前才突然橫跨整條賽道。

若前方或後方有其他車輛，應讓自己的行駛意圖容易被預測。

2. 依照入口線進入

部分賽道會設置專用進站通道與實線。

進站時應避免：

太晚切入
跨越禁止跨越的實線
在高速車流前突然減速
從賽道另一側直接切入
與仍在比賽的車輛爭搶入口

3. 在速限線前完成減速

維修區通常有速度限制。

常見速限依賽事與車種不同，必須以遊戲或賽事顯示為準。

駕駛者應在進入速限區之前將速度降到規定範圍，而不是進入之後才開始重煞。

超速可能造成：

通過維修區處罰
停車處罰
時間處罰
取消資格

八、維修區限速器

許多賽車設有維修區限速器。

開啟後，車輛會限制在維修區規定速度附近。

使用時應注意：

進入速限線前先減速
確認限速器已啟動
不要完全依賴限速器幫你煞車
離開維修區後記得關閉
部分車輛必須使用正確檔位

限速器通常只能限制車速，不能替代正常減速操作。

如果以高速衝入維修區後才按下限速器，仍然可能超速。

九、維修車位與停車

進入自己的維修車位時，應注意：

提前尋找車位標示
保持低速
不要蛇行尋找位置
不要撞擊維修區人員或其他車輛
依照遊戲提示停在正確位置
不要阻擋維修區行車道

如果停得太前、太後或偏離位置，部分遊戲可能無法開始維修作業。

十、維修區出口

1. 確認賽道上是否有來車

離開維修區時，通常是維修區車輛負責注意賽道主線上的車流。

不要因為自己已經加速，就認為主線車輛一定必須讓你。

2. 遵守出口線

許多賽道會使用實線將維修區出口與主賽道分隔。

離站車輛應保持在線內，直到允許匯入的位置。

過早跨線可能：

造成與高速車輛碰撞
被判違規
影響正在進行快速圈的車手

3. 不要立即搶入賽車線

剛離開維修區時，輪胎可能較冷，車速也可能低於主賽道車流。

應先穩定加速，確認後方安全後再逐步進入正常路線。

十一、進站與出站的基本口訣

進站

提早決定、穩定靠邊、線前減速、確認限速。

出站

保持出口線、先看後方、穩定加速、安全匯入。

十二、基本賽車規則

1. 禁止故意碰撞

任何利用撞擊方式超車、報復或阻擋其他駕駛的行為，都不屬於正常賽車。

即使遊戲允許車輛繼續行駛，也不代表碰撞是可以接受的。

2. 超車車輛有責任確保安全

準備超車前，應確認：

前方空間是否足夠
是否已取得有效重疊位置
對方是否看得到你
彎道是否適合並排行駛
是否能控制煞車與路線

只要看到一點空隙，就強行插入，通常不是成熟的超車方式。

3. 防守必須保持可預測

防守時可以選擇路線，但不應：

在煞車區突然變線
連續左右阻擋
故意把對手擠出賽道
已經選擇防守線後再次突然改變
使用碰撞阻止超車

不同聯盟可能有更明確的防守規定，正式參賽前必須先閱讀。

4. 並排時要留出空間

當兩輛車已經有效並排時，雙方都應保留合理賽道空間。

不能假裝旁邊沒有車，直接使用整條賽道。

駕駛者需要了解，自己看到的是車內視角，不代表旁車已經消失。

5. 衝出賽道後不能危險回歸

重新進入賽道前應：

先控制車輛
確認自己朝向
觀察前後來車
等待安全空間
以較小角度返回賽道
不要直接橫跨賽車線

如果賽道上有高速車流，寧可多等待幾秒，也不要立刻切回。

6. 不要在賽道中央停車

除非車輛完全無法移動，否則應盡量將車輛移到賽道外側或安全位置。

在賽車線上停車會造成嚴重危險。

如果車輛已經失去動力，應使用遊戲提供的拖回維修區、重置或退出功能。

7. 不要在賽道上隨意倒車

倒車時視野有限，也很難判斷高速來車。

除非確定周圍完全安全，否則不應在主賽道上倒車或迴轉。

發生旋轉後，應先踩住煞車，等待車流通過，再安全恢復方向。

8. 排位賽應尊重快速圈車輛

在排位賽中，不同車輛可能分別處於：

出場圈
暖胎圈
快速圈
冷卻圈
進站圈

如果自己沒有進行快速圈，而後方有明顯較快車輛接近，應在安全位置保持可預測路線並適度讓車。

不要在彎心突然減速。

9. 被超車後不要立刻危險反擊

被超越後，應先穩定車輛。

如果下一個彎道沒有適當機會，就不要因為情緒急著搶回位置。

賽車競爭是長時間的判斷，不是每次被超車後都必須立刻反擊。

10. 比賽結束後仍要安全駕駛

通過方格旗後：

不要故意撞車
不要停在終點線
不要突然大幅減速
不要在主線上做甩尾或慶祝動作
注意仍在完成最後一圈的車輛

線上比賽中，賽後碰撞仍可能影響安全評分或其他玩家體驗。

十三、常見處罰方式

不同遊戲與賽事可能使用不同處罰。

時間處罰

在比賽結果中增加秒數，或要求駕駛在賽道上減速完成。

慢速處罰

要求駕駛在指定時間內降低速度，放棄獲得的優勢。

通過維修區

駕駛必須進入維修區，依速限通過，但通常不能停車維修。

停車處罰

駕駛必須進入指定位置停留一定時間後才能離開。

取消圈速

常見於排位賽或練習，該圈成績不列入計算。

取消資格

駕駛不能繼續參與該場比賽。

收到處罰後，不要因為不理解就忽略提示。

應先確認：

處罰原因
完成方式
剩餘圈數或時間
是否允許同時維修
是否必須停在特定位置

十四、安全返回賽道的正確流程

當車輛衝出賽道或發生旋轉時，可以依照以下流程處理。

第一步：控制車輛

先穩定煞車或油門，避免車輛繼續不受控制地滑動。

第二步：判斷方向

確認車頭朝向與賽道位置。

不要在還沒看清楚之前就立刻加速。

第三步：觀察來車

使用：

後視鏡
虛擬後視鏡
左右觀察功能
相對位置顯示
雷達
語音通知

確認前後車輛距離。

第四步：選擇安全時機

如果有車輛高速接近，就先保持停止或低速。

第五步：以可預測方式返回

不要從草地或緩衝區突然以垂直角度切入賽車線。

第六步：逐步恢復速度

返回賽道後先穩定車輛，確認輪胎與方向正常，再逐漸加速。

十五、事故現場的通過方式

看到前方事故時，應：

提早收油或煞車
看向安全空間
注意事故車是否仍在滑動
不要只跟著前車
避免急著撿位置
通過後再恢復正常速度

如果煙霧、灰塵或車群遮蔽視線，應假設前方仍有障礙物。

事故現場不是免費超車區，而是最需要保持冷靜的地方。

十六、常見新手錯誤

錯誤一：黃旗區仍然全速行駛

容易撞上事故車或正在減速的其他駕駛。

錯誤二：藍旗出現後立刻重煞

後方快車可能來不及反應。

應保持穩定路線，在安全位置讓車。

錯誤三：為了進站突然橫跨賽道

可能撞上正在旁邊或後方行駛的車輛。

錯誤四：出維修區後立即跨越出口線

可能與主線高速車輛發生碰撞。

錯誤五：衝出賽道後直接全油門切回

這是線上比賽最常見，也最危險的事故原因之一。

錯誤六：比賽結束後立刻停車

後方車輛可能仍以高速通過終點。

錯誤七：將路肩與緩衝區當成正常賽車線

除了可能被判罰，也容易造成車輛失控。

錯誤八：收到處罰後完全不處理

可能使原本的小處罰升級為取消資格。

實際練習

練習一：賽道步行觀察

練習目的

在追求圈速前，先認識賽道設施。

練習方式

選擇一條短至中等長度賽道，以低速完成兩圈。

第一圈觀察：

起跑線與終點線
起跑格
賽道邊界
主要路肩
緩衝區
煞車距離牌
維修區入口
維修區出口

第二圈進一步觀察：

旗號燈位置
容易衝出賽道的區域
出維修區可能與主線交會的位置
適合安全讓車的位置
適合事故後返回賽道的位置

練習要求

完成後，學員應能大致說明維修區入口與出口的位置。

練習二：旗號辨識

練習目的

建立看到旗號後的直覺反應。

練習方式

由教練或課程畫面隨機顯示旗號，學員需說出：

旗號名稱
代表意思
正確駕駛反應

練習旗號至少包含：

綠旗
黃旗
雙黃旗
藍旗
紅旗
黑旗
黑底橘圓旗
方格旗

通過標準

八種旗號中至少正確回答七種。

練習三：維修區進站

練習目的

學習安全進站與速限控制。

練習方式

連續完成五次進站。

每次進站必須做到：

提早確認入口
穩定靠向進站路線
在速限線前完成減速
開啟維修區限速器
不跨越入口禁止線
找到自己的維修位置
正確停車

觀察重點

是否進站太晚
是否在入口前突然轉向
是否超過速限
是否忘記啟動限速器
是否找不到維修車位

練習四：維修區出站

練習目的

學習安全離站與匯入主賽道。

練習方式

連續完成五次出站。

每次必須做到：

離開車位後保持低速
遵守維修區速限
通過速限區後關閉限速器
保持在出口線內
觀察主賽道來車
在安全位置匯入
不立即搶入賽車線

通過要求

五次均未跨越禁止線，也未造成主線車輛閃避。

練習五：安全返回賽道

練習目的

建立失誤後先觀察、再返回的習慣。

練習方式

在安全的單人練習環境中，刻意將車輛低速駛入緩衝區。

依序完成：

將車輛停穩
確認車頭方向
觀察前後來車
等待安全空間
小角度返回賽道
靠邊逐步加速
車輛穩定後再回到正常路線

禁止動作

直接全油門衝回賽道
橫跨全部車道
在賽車線上迴轉
不看後方就立即返回

練習六：黃旗事故模擬

練習目的

練習看到事故後降低速度並尋找安全通道。

練習方式

由教練、電腦車輛或預設情境模擬前方事故。

學員需：

看到黃旗或事故提示
提早收油
適度煞車
將視線移到安全空間
不在事故區積極超車
通過後確認綠旗
再恢復競賽速度

評量重點

是否因只看著事故車，而直接撞上障礙物。

練習七：藍旗讓車

練習目的

練習以可預測方式讓快車通過。

練習方式

由後方較快車輛接近。

學員應：

觀察後視鏡與相對位置
保持目前路線
選擇直線或安全區域
輕微收油
讓後車完成超越
不在彎心突然煞車
確認安全後恢復速度

通過要求

後車能在不需要緊急閃避的情況下完成超越。

練習八：五圈規則駕駛

練習目的

將賽道界線、旗號與維修區規則整合到完整行駛。

練習方式

完成五圈模擬賽事，內容包含：

正常起跑
遵守賽道界線
一次進站
一次安全出站
一次黃旗減速
一次藍旗讓車
通過方格旗後完成冷卻圈

通過要求

沒有危險重返賽道
沒有維修區超速
沒有跨越出口禁止線
沒有故意碰撞
沒有忽略旗號
完成賽後安全返回

本堂課重點

真正成熟的賽車駕駛，不只是知道如何把車開快，也知道什麼時候必須減速、等待、讓車或返回維修區。

旗號讓你知道賽道目前發生什麼事，標線告訴你車輛應該行駛在哪裡，維修區規則保障不同速度車輛之間的安全，而基本競賽規則則讓所有參賽者能公平完成比賽。

記住：

看到旗號先理解，發生事故先控制，準備進站先減速，返回賽道先觀察。

當你開始尊重旗號、標線、規則與其他駕駛時，你才真正具備進入正式模擬賽車比賽的基本資格。